Remplacementde la turbine d'un HB SUZUKI 2,5 CV

Le rouet se trouve dans l'embase qu'il faut donc démonter. Il faut pour y arriver, démonter au passage l'accouplement de la tringue du changement de vitesse ce qui n'est pas évident, sur certains moteur on y accède par l'ouverture de rinçage, pour d'autres il faut forcer un peu le déboîtage entre l'embase et le tube qui vient du moteur.
Je pense que si le moteur est presque neuf, il vaut mieux ne pas toucher à ça, c'est infernal à remonter et on ne le fait habituellement que quand la pissette (quand il y en a une !) ne pisse plus. Courage ! mais réfléchissez bien avant de vous lancer dans un truc compliqué et sans doute inutile. Ma pompe a dix ans et je n'envisage pas de la changer avant qu'elle tombe en panne.