Remplacement Silent bloc volvo

Perso je change un silent block quand il est défectueux (écrasé ou décollé), ce qui peut se manifester parfois de façon bruyante (arbre qui cogne). On peut le faire soi-même assez facilement (?) avec de l'astuce, le plus gros problème étant l'organisation du soulèvement relatif du moteur et parfois l'accès acrobatique. Après il faut vérifier l'alignement. Un pro vous facturera son travail+ la ou les pièces et le tout n'est pas donné.

Pour mon D2-55, 2600 heures, à priori, ils sont d'origine, mais je ne peux pas l'affirmer. Etat correct visuellement.
Je pense que le sail-drive les sollicite moins qu'une ligne d'arbre (moins d'effet de couple direct dans l'axe du moteur)

les miens ont 2500 H avec un tamd 40 et sont nikel , mon mécano les contrôlent tous les ans , et c'est des pièces très chère chez volvo .