Remplacement Raymarine ACU100 par ACU200

Bonjour,
Très déçu par mon pilote Ev100 (neuf, mis en vente, pour ceux que cela intéresse), j’ai fait l’achat d’une EV200 (avec vérin).
Ma question est la suivante : pour s’éviter une installation alors que le câble d’alim de l’ACU100 sont disponibles, peut on utiliser ce dernier (peut être en changeant la résistance ) ?
Merci à vous

L'équipage
23h

Regarde les manuels d'installation, tu verras s'il y a des différences de câblage.
A priori il n'y a pas de résistance sur les câbles d'alimentation, et le 200 pouvant fournir au vérin plus de courant que le 100 devrait être alimenté par des câbles de section plus importante. Regarde si la section des câbles est suffisante.


Salut Chris,

c'est avec l'actionneur wheel que tu as eu des soucis et tu n'es pas le seul. Ce truc est une vraie plaisanterie mais raymarine continue a le vendre...

Le EV100 est la partie pilote ne pose pas de soucis.

LE EV200 est la même base avec une gestion du débrayage vérin et passe plus de puissance.

Pour les sections de cale et calibre du fusible pour alim de l'ACU voir en page 27 du manuel :)

media1.svb-media.de[...]-09.pdf


Merci mille fois ! Je ne vois qu’une section de câble proposée (pour alimenter ACU 100 ou 200), avec néanmoins des fusibles à prévoir différents. Tu as la même lecture ?
Bonne journée !


cowboy bebop :Chris, c'est lequel ton actionneur ? ·le 04 nov. 13:16

Bonjour cow-boy,
Quand tu dis actionneur, tu parles de l’unité centrale ?
J’avais un ACU100. Je l’ai remplacée par un ACU200.
Cdt


Le vérin est un Raymarine T1


La section du câble dépend de sa longueur.
2,5 mm2 jusqu'à 3 m de long, 4 mm2 jusqu'à 5m.
La longueur est la longueur cumulée tableau electrique-ACU et ACU-vèrin.
Il faut un fusible ou un disjoncteur de 20 A au départ du tableau.


Bonjour Christarifa 69

Peux tu développer ta déception avec l' ACU 100.
En revanche le T1 et AC200 c'est mon montage de l'hiver dernier j'ai fais +/- 900 Mn avec que du bonheur.
Le Mode vent est super bien sur bien régler les voiles au préalable.
Installation prise en main trés facile.

Le Moko


Hello, déjà merci beaucoup pour vos réponses. C cool, autant d’expertise :-)
Pour la version wheel, j’ai galèré des mois à essayer de le régler, sans grand succès. Une première roue a cassé (avec la pression : elle crissait de plus en plus… jusqu’à se craqueler). La deuxième crissait également. Elle bloquait la barre (qui devenait dure à tourner, avec le pilote désactivé), puis derrière, la roue se désactivait toute seule, sans vraiment qu’il y ait trop de vent. Bref, pas une réussite …


Vous pouvez mettre le moteur ou vérin d'une autre marque plus efficace, il faut juste vérifier que le câblage soit suffisant.


2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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