Remplacement pilote auto Raymarine externe par pilote inboard

Je n'ai jamais regardé sur ce modèle, mais c'est possible sur un first 32? Le tube de jaumiere ne va pas de la coque au cockpit?
Il faudra de toute façon changer des éléments, un vérin type 1 chez raymarine, ça fonctionne avec une ACU200.
Ceci dit, quelques points de détails, le ev100 n'est pas un fluxgate, c'est un capteur 9 axes, et personnellement je pense que changer ce pilote c'est dépenser inutilement, il est tout à fait adapté pour un first 32, quelque soit les conditions et consomme moins qu'un vérin inboard.

Salut,

Je viens de faire la même manip sur le kelt 39. Nous avions un ACU-100 / EV-1 / P70 couplé au moteur de barre à roue et avons installé un ACU-200 et vérin inboard Type 1, en gardant le P70 et le EV-1.

Petite surprise à la première mise en route: les versions de softs du EV-1 et du P70 étaient très anciennes, ce qui fait qu'ils ne communiquaient pas avec le ACU-200 plus récent. Une mise à jour de l'ensemble en respectant l'ordre préconisé par Raymarine a tout remis dans l'ordre.

Comme dit plus haut le principal problème a été l'installation du vérin inboard, qui est très spécifique à chaque bateau. En prenant le temps ca se fait très bien :)

Contrairement a la légende un pilote surdimensionner sa consomme beaucoup moins qu'un pilote extérieur sous dimensionner.
Pendant que le pilote extérieur rame a corriger la trajectoire encaissant de grand mouvement lent, le pilote in bord fait de toute petite correction quasiment instantané et très rapidement et très espacer.
Ont a quelque foie l'impression qu il est arrêter

Bonsoir
Juste une remarque pas invoquée , cette modification (jaumière) en cas malheureux d'incident.Comment va réagir votre assurance.

Hello tutti, merci pour ces échanges riches et animés :-)
Pour ma part, j’ai un ev100 Wheel qui ne fonctionne pas. Je songe à le remplacer (ou compléter) par un vérin.
Pas question pour moi de toucher au tube de jaumiere (phobie des orques ; mon bateau est à Cadiz). J’envisageais donc plus une solution installable sur le secteur (Océanis 323) de barre, quasi à l’extérieur. J’imaginais un L&S. Je me demandais (pour limiter les coûts) conserver mon ACU100 (avec un kit de puissance néanmoins). Quelqu’un a ce type d’expérience ?
Bonne soiree