remplacement moteur sur westerly centaur

bonjour je souhairerais remplacer le moteur volvo 25cv du centaur par un yanmar 3gm30f (refroidissement eau douce)quelqu'un a t'il fait ce travail faut il remplacer la ligne d arbre ou d autres choses? merci d avance

#Westerly

(philippe.rigaud061@sfr.fr)

22 oct. 2011

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ce qui va être à refaire à coup sûr, c'est le... bil5622 oct. 2011

l arbre est en 25 (philippe.rigaud061@sfr.fr)22 oct. 2011

ps : l'arbre risque aussi de plus être à la ... bil5622 oct. 2011

Verifies aussi que le diamètre de l'échappement... bicoton23 oct. 2011

bjr, l'helice ne topurnera pas dans le meme s... (60nora)23 oct. 2011

bsr , normalement sur ton boat il y a un arb... (60nora)23 oct. 2011

si l'arbre a 20 ou 30 ans, il y a des risques... bil5623 oct. 2011

merci de tous vos conseils je vais regarder ca ... (philippe.rigaud061@sfr.fr)23 oct. 2011

bil56

22 oct. 2011

ce qui va être à refaire à coup sûr, c'est le berceau moteur, surement pas à la bonne hauteur et/ou inclinaison

sur le site Yanmar ou Fenwick, il y a les cotes de montage qui permettent de préfabriquer le chassis (éventuellement se faire un gabarit léger en bois aux cotes moteur)

l'échappement risque aussi de changer de côté.

l'arbre actuel est en 25, ou 1", ou 30 ??

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(philippe.rigaud061@sfr.fr)

22 oct. 2011

l arbre est en 25

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bil56

22 oct. 2011

ps :

l'arbre risque aussi de plus être à la bonne longueur !

et l'hélice plus adaptée au nouvel inverseur (ratio différent ??)

en profiter pour revoir ou rénover le presse-étoupe, les passes-coque, les vannes ...

du boulot, mais quand on n'a pas 2 mains gauches ... :heu:

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bicoton

23 oct. 2011

Verifies aussi que le diamètre de l'échappement est le même sinon c'est des sous en plus...
Est ce que le diamètre des tuyaux d'arrivée d'eau de mer sont les mêmes, sinon il faudra les adapter ou changer les vannes (pour du plus gros ce sera moins de boulot que pour du plus petit)
Je ne connais pas ton bateau et en général les moteurs modernes sont plus petits que les plus anciens mais ce qui est important, quitte à modifier le bati, c'est de verifier que le nouveau moteur passe en utilisant l'ancien étambot. Sinon bonjour le boulot.

Il arrive que des marques vendent des batis d'adaptation pour facilement adapter un bati fait pour un moteur à un autre. Je ne sais pas si cela existerait dans ton cas.

Cdlt

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(60nora)

23 oct. 2011

bjr,
l'helice ne topurnera pas dans le meme sens ,à changer aussi .
alain

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(60nora)

23 oct. 2011

bsr ,
normalement sur ton boat
il y a un arbre de 25mm . echappement de 45mm qui peuvent etre réutilisés , mais le cone volvo de cette époque n'est pas au 1/10eme donc a faire mettre aux normes pour la nouvelle hélice ,si l'arbre est trop court un bon tourneur peut te faire une entretoise d'adaptation entre le tourteau volvo et celui du nouvel inverseur . pour le gabari tu conserves la palette d'emballage du nouveau moteur il y a l'ecartement des nouveaux silents blocks dessus ,c'est plus facile a manipuler qu'un moteur meme de 150kgs .
après c'est de la bricole en gros 40h de travail
alain

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bil56

23 oct. 2011

si l'arbre a 20 ou 30 ans, il y a des risques qu'il soit bien marqué au niveau de la tresse du presse-étoupe, à voir ....

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(philippe.rigaud061@sfr.fr)

23 oct. 2011

merci de tous vos conseils je vais regarder ca de pres mais je me demande si le mieux n est pas de refaire le volvo?

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