Remplacement moteur

Appel Fritz...

je crois que l'on peut mettre le ms à la place du ms 2
mais perso je ne ferais pas cet échange ,pour les pièces c'est chez un antiquaire qu'il aller maintenant ,sur le net on trouve des kubota d'occasion un trois cylindres serait le top un deux un peu faible le centaur est lourd .
alain

La solution : désaccoupler l'arbre d'hélice et démonter les boulons de la cloche pour voir comment y est fixé l'inverseur.
Comparer avec la cloche du nouveau moteur pour voir si c'est compatible.

je vais regarder mais la solution serait peut être plus simple de monter ce MD11D avec son inverseur MS2 sauf que cette angle de 7 ° en sortie m'inquiète pour le lignage...merci à vous
franck

Désolé j'ai mal lu. Si vous mettez l'inverseur qui n'a pas de sortie d'angle vous aurez peut-être des misères à aligner le moteur.

Le plus simple est de mettre l'inverseur MS à la place du MS2, à mon avis çà doit 'matcher'.
Sinon vous allez devoir incliner le moteur de 7° vers l'avant ce qui n'est pas idéal pour la prise d'huile dans le carter etc.

Info intéressante, je vais déjà démonter l’inverseur MS2 du MD11D pour voir l’accouplement et la faisabilité. Merci à tous les 2....
Franck

D'un autre côté le recyclage est une bonne chose...reste à payer en effet une taxe de tri sélectif. ..

Serre bien au bon couple à la clé dynamométrique !

As tu une photo de la cloche du MD 11 ?

Et bien tu démontes les trois boulons comme çà tu libéreras l'inverseur MS2 de la cloche et tu fais la même chose avec l'autre inverseur que tu re-boulonnes sur la 1ère cloche.
Un inverseur n'est pas marié avec une cloche ; ce qui compte c'est que l'emplacement des trois boulons centraux matchent.

Oui, 99 % de chance que les 3 boulons soient identiques et aux mêmes emplacements.
Pour que tout soit clair dans ton esprit : la cloche est une pièce qui fait partie du moteur et non de l'inverseur.

Une autre question concernant la dépose du moteur sachant que j'ai un Centaur de type A pour les emménagements. La banquette AR empêche le déplacement du moteur vers le carré. On peut démonter le dossier mais le caisson est stratifié. A moins que le moteur ne passe au dessus mais peu de place... Une idée ? Merci pour vos retours

Ok merci le volant ça doit être coton à extraire...et je pense être obligé de couper le stratifié du coffre banquette contrairement à un centaure de type B. Le md2b va encore attendre le prochain hiver

Ok merci on va préparer tout ça quand je serais sur que mon inverseur va sur le MD11D qui a été complètement refait...