remplacement haubans

je dois remplacer les principaux haubans sur mon GIB SEA 344 cette operation est elle possible sans démater??? en remplacant les haubans les uns aprés les autres Désolé de poser une question qui va peut etre faire hurler les spécialistes...

amitiés

L'équipage
01 juil. 2010
01 juil. 2010

j'ai fait,
jute besoin d'une seconde de réflexion avant de choisir quoi démonter ;-) et il est préférable de ne pas être trop éloigné du fournisseur ...

01 juil. 2010

j'avais étudié la chose il y a quelque temps
pour tout changer mais sans le gréeur dans le même port, ça va couter cher en déplacement.

Selon la configuration du mat, tu pourrais te trouver dans une impasse, par ex : je viens de démater volontairement pour une révision et quelques travaux en tête de mat + passage de cables. Bien m'en a pris car la tête de mat en alu est vissée avec des vis inox. Impossible à dévisser donc j'ai sorti la meuleuse. Et tout ça pour pouvoir vérifier la fixation des haubans qui se cache sous la tête de mat.

Démater semble une bonne solution surtout si tu dois réviser les réas, par exemple. C'est en fonction de la configuration.

Bon courage.

François

Les drisses
Tu dois pouvoir utiliser les drisses en remplacement temporaire des haubans que tu changes.

Tu peux commander des cables sertis d'un coté et de l'autre mettre des embouts Northman. ca permet d'être plus flexible sur la prise de mesure.

01 juil. 2010

C'est faisable
Je l'ai fait sur un mât de 15m et vais le refaire prochainement. Tout est dit dans les réponses précédéntes.
Bon courage
JYR

01 juil. 2010

tout à fait
je viens de le faire au printemps dernier.
Monter des cables de 10mm² la haut c'est lourd mais largement faisable.
Je te conseil de prévoir un étai largable si tu n'en as pas déja un à bord.

01 juil. 2010

alternative
aux embouts norseman, la marque sta lok , j'ai les deux marques sur mon bateau, elles se valent, je viens de remonter les embouts la semaine dernière, le bateau est resté dématé l'hivers, ne pas oublier de remettre du produit entre l'inox et l'alu, les fixations dans le mat sont a vérifier voir changer...si ce sont des coquilles il faut les déposer pour enlever le hauban..

01 juil. 2010

franchement ...
un dématage et inspection TOTALE du gréement serait de la plus grande sagesse !
jamais fait, depuis combien d'années ???

amha, bien sûr....

02 juil. 2010

haubans
ben y ont l'age du bateau 15 ans mais pas beaucoup souffert...le bateau ne bougeait pas beaucoup seul les bas haubans plus faciles a remplacer l'ont étés...

02 juil. 2010

Bien d'accord avec Bil56
Un gréément s'use autant au port qu'en mer. Si ces haubans ont quinze ans, logiquement le reste aussi, donc ce serait illogique et incohérent de renouveler une partie du gréément sans réviser le tout.
Et le mieux est effectivement de le faire sur des tréteaux.

02 juil. 2010

euh , juste pour comprendre
c est quoi l interet de ne pas demater pour canger les haubans ??????

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

02 juil. 2010

les sous ! ! ! ! !
ça coûte un dématage !

04 juil. 2010

pas si cher que ça
si tu te donne la peine de tout preparer et qu il n y ai que le coup de grue a faire , la derniere fois 50€ !

et beaucoup facile pour travailler quand le mat et bien posé sur des treteaux , pas de prise de risque a grimper x fois au mat , et la possibilité de tout controler ( reas , ampoules , connections, usures diverses et variées et c est pas ça qui manque ) dans les meilleures conditions !

a mon avis changer ses haubans sans demater est une fausse bonne idée

ceci etant chacun fait comme il veut

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

02 juil. 2010

Comme je dis souvent à mes clients
si vous pensez qu'une précaution coûte cher, vous devriez essayer un accident...

04 juil. 2010

honnetement !
quand je dis que la mer est moins dangereuse que la montagne ! c'est peu de le dire !!!!
bien sur qu'il faut demater , c'te question et surtout au bout de 15 ans ! faut faire une revision integrale de tout le gréement .
et faut remplacer aussi bien les cables que les ridoirs et axes compris !
un assureur ne prendra jamais un sinistre en compte sur un dormant de plus de 10 ans ,et normalement un étais avec enrouleur se controle tout les 5 ans ... qui le fait ?
la chance sourit aux inconscients !

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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