Remplacement electronique -questions / raymarine

le ST 60
est assez supérieur.
Le capteur rotavecta a été conçu principalement pour des petites unités ou pour des bateaux moteurs.
Le capteur t^te de mat classique est beaucoup plus sensible et précis.
Normalement, une fois qu'une information est traitée par un appareil sur un bus Seatalk elle est exploitable par les autres. Ainsi, lorsque je branche mon pilote ST 2000, l'information compas du pilote est transmise au répétiteur multi qui donne alors le relèvement du vent vrai et apparent. En tous cas ça marche avec les ST 50 - ST 60 (pour le ST 40 le prinicpe doit être le même mais j'ai pas vérifié).
En ce qui concerne le prix, c'est effectivement en Angelterre que tu l'auras le moins cher (sauf achat aux USA). Pour la garantie, je crois que tu ne perds rien en ne passant pas par un distributeur classique (après l'importateur). En cas de panne la garantie est internationale, tu adresses un colis directement à Portsmouth avec éventuellement ta preuve d'achat et tu recevras quelques jours ou semaines plus tard l'engin réparé (c'est du vécu). Il sera réparé directement par le constructeur avec une compétence supérieure et des délais plus courts. Et même hors garantie, il ne te font parfois rien payé (ou juste un peu). Si la réparation est payante, même topo mais tu leur joint un courrier avec tes coordonées de CB. Y pas plus simple.

Pour l'anecdote, il ya quelques années, j'ai été sans rendez-vous à l'usine avec un sondeur âgé de 4 ans qui déconnait. Il y a avait 3-4 autres plaisanciers qui avait aussi des engins gris et rouge à réparer (pilote, écran, ...). On se serait cru dans une salle d'urgence d'un hopital pour électronique.
Nous avons gouté à l'hospitalité britannique. Ils nous ont fait attendre dans un beau salon avec un petit café.

Une bonne heure plus tard, le gars revenait avait notre sondeur dont il avait remplacé toute la carte et la face avant car il n'était pas certain de la soudure du plexi sur le boitier. Je n'ai rien payé (sauf le taxi entre le port et l'usine).
je ne sais pas si c'est toujours comme ça mais je n'en suis pas encore remis.
Par contre, je ne suis pas sûr que si j'avais suivi le circuit de distribution et après vente traditionnel, j'aurai été aussi bien et rapidement servi.

Pour agrandir le trou...
...si la différence de diamètre est suffisante.

Fixer à l'intérieur du bateau une plaque en bois (1 cm d'épaisseur) sur le trou existant (le mieux est qu'une aide tienne cette plaque...)

Avec un scie cloche du diamètre voulu repercer le trou par l'extérieur, la plaque rajoutée servira de guide.

Maintenant on peut faire l'inverse, plaque à l'extérieur tenue par des étais, perçage par l'intérieur...

;-)

trou
avec une scie cloche du diamètre du trou existant pour centrer et sur le même support une autre du diamètre du trou à faire, de préférence plus "haute"

quel interet ??
???

dans ce sens là
je ne pense pas que cela marche , ou alors ils te le vendront le meme prix qu' ST60

et puis ce serait faire une economie que tu regreterais plus tard , parce que a part le prix , le ST 40 n 'est vraiment pas terrible

alors viens le moment ou il faut se demender si on met un truc moyen tout de suite ou un truc bien qui crrespond vraiment a tes besoins dans un an !

c 'est juste une histoire de choix de priorité .

;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Oui,
Ca fait 2 ans que je fais comme ça, sans même un girouette mecanique... mais comme Noel approche j'veux faire un cadeau à mon ptit bato. Et puis ma copine aime bien barrer, et je sais que ça l'aidera, et moi ça va m'amuser un peu d'essayer de faire marcher le pilote en mode vent !

Oui, ce que je reagarde actuellement, c'est ça
cgi.ebay.com[...]API.dll

utilité
Salut camarade, de mon côté losqu'il a fallu changer l'électronique je me suis sincérement posé la question de la nécessité de l'anémomètre. Je suis convaincu pour le sondeur voir pour le lock bien que souvent j'ai le retour du GPS, mais l'anémo. ne me sert à rien. Bien sur je ne parle pas de m'en servir avec le pilote. Donc j'ai remis une girouette en tête de mât et pour la vitesse je le fais au nez ....