remplacement des hublots de mon fantasia

Bonjour,
je l'ai fait sur mon ancien Fantasia, ainsi que le hublot avant. C'est bien chiant ! (si j'avais su que j'économisais 1700 balles ça m'aurait rendu la tâche plus agréable !)

Pas de problème pour passer de l'acétone sur le pont. J'en ai utilisé aussi sur les plexi sans problème.
J'ai utilisé du sika SG20 sans apprêt (le SG20 est prévu sans apprêt).

Une fois tout bien nettoyé, j'ai présenté les nouveaux hublots et mis un coup de cutter sur tout le pourtour. De cette manière j'ai pu retirer le juste nécessaire de la protection plastique et le centre des hublots reste protégé des accidents de sika.

Achète toutes les vis mâle et femelles nécessaires en inox. Celles d'origine sont en plastique. Une moitié va casser au démontage et l'autre moitié au remontage...

Si jamais tu dois refaire des trous. Prend un forêt à métaux que tu vas user en perçant du béton. Le forêt pourra ensuite percer le plexi par abrasion sans rien casser.

J'avais monté les hublots avec toutes les vis mais sans les cadres. Une fois sec j'ai nettoyé toutes les bavures à l'intérieur, retiré les vis côté intérieur (en essayant de ne pas faire tourner les vis côté extérieur pour garder l'étanchéité avec le sika) puis installé les cadres. De cette manière les cadres restent démontables puisque pas collés par les bavures de sika.

Mettre les vis femelle côté extérieur et les vis mâle côté intérieur.

Le SG20 est une colle structurelle donc possible de remonter même sans les vis mais il faudrait un moyen de maintenir une pression uniforme et constante sur le hublot le temps de la polymérisation. Aucun souci de premier serrage/deuxième serrage plus fort. Une fois polymerisé, ça tient et c'est étanche.

Voilà... Il vous en faudra alors bon courage à vous deux ! (je me rappelle de quelques engueulades avec ma femme à cette occasion...)

Bon , déja on se houspille de temps en temps , comme tous les vieux couples; je vais réfléchir pour cela; par contre , ce qui m'interessait , c'est plutot le type de nettoyant à utiliser (ou ne pas utiliser) , le type de colle ou de joint à poser....

oui, j'ai lu cela aussi , et Fabien me reparle de sika 20 et d'acétone ,qui ne doit pas être utilisé sur du meraklon non plus , donc je m'y perds de nouveau!

Une chambre à air de vélo pour l'étanchéité, et roule.. 🚴‍♂️😉

va voir sur you tube "voilier liberta" j'ai suivi ses conseils pour changer mes hublots sur un écume de mer
tu auras toujours besoin d'une deuxième personne ne serait ce pour serrer les vis.Tu peux demander à ta femme
elles sont pas plus bètes que nous.seul conseil que je peux te donner;après avoir mis le sika 20 sur tes hublots
tu mets 2 mèches dans les trous prépercés du nouveau hublot en hauteur et tu les introduit dans les trous prévus sur ton roof.celà te permet de positionner tes hublots correctement et après tu demandes à ta femme de tenir la bonne vis pour plaquer ton hublot et laisser déborder le sika que tu ébavuras après séchage complet.

Et si l'étanchéité est en joint extrudé, il faut en garantir une certaine épaisseur, pour que l'élongation puisse se faire sans déchirer le joint.
Mettre des cales fines qui seront noyées dans la masse du joint.