remplacement de rail d'écoute de grand voile

divers petits travaux lors du carénage
on a remplacé le rail d'écoute de grand voile
de notre Attalia (les butées ainsi que le chariot avaient été plusieurs fois restaurées avec les moyens du bord ... et cela donnait moyennement satisfaction !!!)
pas trop difficile de trouver un rail avec un entraxe de percement de 10 Cm
mais voila
au moment de la mise en place, on réalise un peu tard que l'espacement des percements d'origine et approximatif ... ...
re perçage en place, difficile, voire impossible de mettre proprement le sika
résultat des courses,
à la première averse, il y a des fuites !!!
sur la longueur du rail, certains boulons sont traversants (rondelle et écrou apparent ou cachés sous un plis du vaigrage) d'autres étaient noyés dans un remplissage de résine qui fait un joli arrondi dans la cabine arrière ou côté toilette (cette résine n'a pas bien résisté au dévissage ou au re-vissage)
donc
à la prochaine occasion, démontage complet et on recommence
si il y a quelqu'un qui a pratiqué ce genre d'exercice avec plus de succès que moi, j'apprécierais les conseil !
agrandir largement les trous ?
mettre le sika par dessous ?
visser uniquement par dessous ?
merci d'avance

L'équipage
#Matériel#Attalia#accastillage
nico 26nico 26
1j
delices2delices2
18h18h

Bonjour,

J'ai un Attalia, je n'ai pas remplacé le rail d'écoute mais voilà ce que je ferais :

Démonter le rail
Nettoyer les trous quitte à les agrandir avec un foret plus gros pour être sûr d'enlever tout le sika
Boucher les trous par en dessous
Couler de la résine polyester ou epoxy (j'espère qu'un héossien saura...)
Après polymérisation, repérer et percer les trous
Monter le rail avec du silicone ou un Sika xxx
Lors du montage, enduire chaque vis de silicone ou sika, ainsi que chaque trou
Visser, attention la tête de vis ne doit pas tourner, serrer uniquement avec l'écrou par en dessous.

aquilalaroche:tout à fait ça. Résine epoxy.·le 15 avr. 16:03
FredericL:Mettre de la choucroute ou du mastic époxy plutôt que de la résine. Eviter le silicone, rien n'adhèrera dessus ensuite. Pour l'étanchéité, on peut aussi utiliser du butyle. ·le 15 avr. 17:57
PaulK:FredericL a raison.·le 15 avr. 23:30
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PolmarPolmar
17h

Le sika par en dessous est un excellent moyen pour que l’eau se promène dans le support (qui n’est pas conçu pour). En effet elle rentre par dessus et si elle ne oeut sortir en dessous, elle va stagner 🥴.

bonzibonzi
16h

Ma préconisation mise en œuvre avec succès sur mon canot : bien nettoyer le sika restant, dégraisser à l'acétone puis boucher les trous au mastic polyester chargé. Une planchette bois huilée sous le trou évite les débordements. Une fois sec, percer avec le rail comme gabarit, une bousée de sika 291 autour de chaque trou, poser le rail soigneusement et mettre les vis avec rondelle et vissage par l'écrou en évitant que la vis tourne (soit bras très longs soit à deux). Ne pas serrer, laisser environ 1 millimètre de sika entre le rail et le pont (calage avec une vielle carte bancaire par exemple) puis serrage modéré définitif quelques jours plus tard et coupe du sika sec ayant débordé sur les cotés du rail. le sika comprimé garantit l'étanchéité
Si un trou dépasse de la largeur du rail, une reprise de gelcoat sur le mastic fait plus propre

aquilalaroche:Ça me paraît pas délirant. Même si j'aurais mis de l'epoxy mais du mastic polyester fera l'affaire.Pourquoi le -1 ?On peut avoir une explication ? ·le 15 avr. 17:16
Polmar:Peut-être pour le gelcoat sur le sika?Pour éviter les débordements pénibles à nettoyer, pourquoi ne pas masquer le support avec un ruban adhésif le long du rail?·le 15 avr. 17:30
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nico 26nico 26
11h

Est ce qu'il vaut mieux percer dans la résine au plus juste ou au contraire àvoir de la marge ?
Le rail est creux il faut pas empêcher l'eau d'en sortir (si le sika remonte autour ďe la vis)
Coller les vis au rail par dessous laisser secher avant de mettre en place
Est-ce une bonne idée ?

DomdeDomde
9h

Sur du vieux polyester et gel coat il vaut mieux utiliser une résine epoxy pour boucher les trous ça adhère mieux. On peut boucher les trous par dessous avec tissus de verre et résine quand c’est pris on remplit le trou par dessus avec une résine chargée.

AddictionAddiction
6h

C’est une opération que j’ai effectue plusieurs fois sans soucis.
Reboucher les trous existant après les avoir nettoyés et fraisés avec de la choucroute ou du mastic epoxy, le mastic polyester n’est pas fait pour ça (a réserver pour bricoler la Fuego)
Mettre de la bande cache sur le rail et son support
Mettre les vis au préalable sur le rail et remplir la cavité du rail autour de la vis avec un mastic polyuréthane ou un silicone neutre, poser le rail en le boulonnant sans trop serrer, resserrer les écrous après polymérisation, un coup de cutter pour enlever ce qui a débordé et c’est propre et bien étanche

Akhesa:La choucroute n'est jamais que du mastic polyester armé...·le 16 avr. 07:27
Addiction:Il faut prendre la bonne choucroute celle qui sert à coller, généralement translucide., le mastic polyester à une mauvaise stabilité dans le temps, y compris celui qui est vendu avec la mention "en dessous de la flottaison"Si Safioran est dans le coin il devrait pouvoir en donner la raison, je pense que c'est la charge utilisé pour obtenir une couleur claire qui est sensible à l'humidité. ·le 16 avr. 07:38
Addiction:Il faut choisir la bonne choucroute, elle généralement translucide et sert au collage.Le mastic polyester à une mauvaise stabilité dans le temps, je pense que c'est la charge utilisé pour obtenir la couleur claire qui en est la cause·le 16 avr. 07:44
Addiction:Y compris le mastic avec la mention "sous la flottaison"·le 16 avr. 08:04
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