Remplaçement de faisceau électrique sur un moteur Yanmar

Je suis exactement dans la même situation que toi, avec le même moteur. Un conseil : tu peux tout refaire, ça t'évitera de rechercher pendant des heures pourquoi ton démarreur ne se lance pas (vécu...). Dans mon cas j'ai même été jusqu'à changer le coupe-batterie.

Et du câble souple fera l'affaire. Attention à prendre en compte les différentes sections de câble en fonction de l'utilisation. Par exemple la section du câble qui fait l'aller-retour entre le démarreur et le neiman est plus importante que celle du témoin d'alternateur. Tu retrouveras tout ça dans le manuel du moteur qui se trouve dans une des discussions du site.

Câbles: la norme interdit l’utilisation de câble rigide. Elle impose une double isolation (isolant plus gaine) et ces câbles ne doivent pas pouvoir propager une flamme. Les câbles utilisables sont référencés de la manière suivante :
Qualité automobile: 24TTH;48 AU; H07RNF
Qualité marine: MTH. MTHTH; MPPX; MPRXCX.
Tu trouveras ce que je viens d'écrire et plus encore en suivant ce lien :
blog.seatronic.fr[...]ablage/

Salut Le Moko, merci pour tes conseils. Pourquoi changer de connecteur ? C'est le seul élément qui me semble potable dans l'affaire...