Remplacement culasse Yanmar 1GM

Bonjour
La culasse de mon moteur yanmar 1gm etant hs j'ai du m'en procurer une neuve.Apres prospections en france et vu les prix hallucinant demandés j'ai commandée celle ci chez marinepower.uk.
Avant toutes choses je tiens a dire que je ne suis pas du tout mecano et que c'est pas moi qui ai demonté ni remontera la culasse en gros je suis une bille en meca .
En comparant les 2 culasses je m'apercois qu'une piece au niveau de l'injection n'est pas presente(voir photo 1)
Ma question est de savoir si je peux/dois recuperer cette piece sur l'ancienne culasse .
Je vois aussi en comparant les 2 que a ce niveau l'orifice semble plus gros sur la nouvelle.(photo 2et 3)

Je suis retourné sur le site de marine power et j'ai lu la description du produit en entier (chose que je n'avais pas fait helas)

Je vous mets celle ci en anglais et traduis via google.
D'apres ce que je lis il me manquerait des pieces ?

"Complete cylinder head fits all 1GM & 1GM10's. The head is assembled with new valves, stem seals and springs. You will need to swap over/renew the injector, combustion chamber, temperature alarm switch, exhaust mixing elbow and thermostat

"Culasse complète fits all 1GM & 1GM10 de. La tête est assemblé avec de nouvelles soupapes, les joints de tige et les ressorts. Vous devrez intervertir / renouveler l'injecteur. chambre de combustion, interrupteur d'alarme de température, coude de mélange gaz d'échappement et thermostat.

Voila merci pour votre aide.
Bonne soiree.

L'équipage
groulegroule
22 sept. 2013
philipped29200philipped29200
22 sept. 2013

Bonjour,

je pense que c'est la chambre de combustion.

C'est possible d'avoir une photo avec une prise de moins loin de la vieille culasse?

Cela sera plus facile pour la bonne réponse.

Philipped29200

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groulegroule
22 sept. 201316 juin 2020

voila les photos,la derniere etant la neuve.
Merci.

Répondre
philipped29200philipped29200
22 sept. 2013

Re,

c'est bien mais ce que je voulais voir, c'était la photo N°1 de plus prêt.

philipped29200

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groulegroule
22 sept. 2013

arff je mettrai ça demain ....

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lindalinda
22 sept. 201322 sept. 2013

Ils t'ont fournis la culasse avec des soupapes neuves.
Il faut recuperer les anciennes pieces: block cylindre, thermostat, injecteur, etc...
Voire remplacer celles qui sont mortes.

As tu le "service manual" ?
Il est ici: www.yanmarmarine.co.uk[...]494.pdf
Il y a le schema de montage en page 57.
Il te faudra remplacer les joints par des neufs. D'ailleurs c'est indiqué sur la page du site où tu as acheté la culasse: www.marine-power.co.uk[...]dex.php

Pourquoi ne pas demander a ton mecano la liste complete des pieces dont il a besoin ? Il doit le savoir, sinon faudrait penser a en changer...

Bon courrage

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groulegroule
22 sept. 2013

Il faut que j'achete touts les pieces qu'ils mentionnent sur le site? A part le joint de culasse j'ai rien commandé d'autres.
Mon mecano n'est pas forcement un specialiste en moteur marin mais il s'est etonné que la piece manquante sur ma 1ere photo ne soit pas fourni avec la culasse,apres bien sur il a recuperé toutes les anciennes pieces.

Répondre
philipped29200philipped29200
22 sept. 2013

Re,

oui c'est ça, c'est la chambre de pré combustion, normalement, elle est soit collée ou placée à force.

Bonne soirée.

Philipped29200

Répondre
groulegroule
22 sept. 2013

Donc on doit pouvoir la demonter de l'ancienne ?
Merci.

Répondre
groulegroule
22 sept. 2013

oui je pense aussi comme toi,j'ai cherché et seules les rondelles sont dispo.
J'attends d'autres avis ou astuces pour recuperer cette piece mais deja un grand merci a toi et a philipped29 pour ces precieuses infos.
Bonne soirée.

Répondre
lindalinda
22 sept. 201322 sept. 2013

Je sais pas si c'est possible de recuperer l'ancienne sans la casser avec un chasse goupille (faut il une presse?).
a priori ca devrait etre possible car elle n'est pas dans la listes des pieces additionelle du site, ils recommandent seulement les rondelles qui vont de part et d'autre (pre combustion chamber washers).
Pour ce qui est des autres pieces listees, c'est avant tout des joints et les rondelles dont tu as besoin (les gaskets, o rings et washers en anglais). Comme quand on fait une vidange, c'est mieux de changer les joints pour eviter les fuites (ca coute pas tres cher).

128171-01911 Cylinder head gasket 1GM10 (9hp)
128170-01331 Cylinder head gasket 1GM (7.5hp)
104211-49160 Thermostat/Anode gasket
128170-13530 exhaust mixing elbow 1GM's/2GM's
128170-13201 Exhaust mixing elbow gasket
105582-49200 GM/HM thermostat (raw water)
2x 124950-11450 Pre-combustion chamber seal washer GM's
128275-11500 Injector heat-shield cover GM's
128275-11490 Injector heat-shield GM's
24341-00260 Injector o-ring GM's
128170-11310 1GM rocker cover gasket
104884-59170 8mm extra thick copper washer
3x 23414-080000 8mm copper washer
128275-91340 temp alarm switch (65°C) raw water GM's & HM's.

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ploucplouc
22 sept. 2013

Bsr,
Il semble qu'il y ait des traces de rouille dans l'échappement, le moteur aurait donc avalé de l'eau. Il faut commencer par le début et vérifier que le piston dépasse bien de la culasse au point mort haut (léger dépassement de l'ordre du 10ème de mm); s'il reste en retrait ou même juste à fleur, c'est que la bielle est tordue.
Pour le diffuseur, il est monté en force, il faut l'extraire sans trop l'abîmer avec une presse ou même à la massette.

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groulegroule
23 sept. 2013

Bsr
Ok ce sera a verifier,merci
Sinon j'ai reussi a sortir la chambre de combustion et le diffuseur sans trop de difficulté donc ça avance.
Merci a tous.

Répondre
ploucplouc
22 sept. 2013

correction: le piston doit bien sûr dépasser du bloc moteur au PMH et non pas de la culasse!

Répondre
bob35bob35
24 sept. 2013

Bonjour concernant la prechambre de combustion en effet pour l enlever il faut la repousser depuis l interieur de la culasse au niveau des joints tu as un joint entre la prechambre et la cullasse un joint entre les 2 parties de la prechambre et 2 joints (un parefeu et un en cuivre entre la prechambre et l injecteur)bien sur a changer le joint de culasse et resserer celle ci au couple
voila je suis en plein dedans sur mon moteur yanmar je lui refait une sante (piston segment et rectification de siege de soupapes) probleme de compression

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bob35bob35
24 sept. 2013

petite precision sur l exterieur de ta prechambre de combustion tu as un petit ergot a faire correspondre a l encoche ds la culasse cela te sert pour etre sur que la prechambre soit bien orientee

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PhilGéPhilGé
24 sept. 2013

Bonjour,
Une question simple : Si ce n'est pas indiscret, combien paieras-tu au total pour l'ensemble des pièces à remplacer, sans compter la M-O?
Merci beaucoup.
J'ai un 1GM10, et je pense le remplacer purement et simplement...

Répondre
bob35bob35
24 sept. 2013

bonjour prix en angleterre piston + segment 90e soupape environ 30 e pieces, joint deculasse 40 e compte un port d environ 25 euros plus la tva. par contre si ton moteur est use rectification de chemise pour supprimer "la marche" et l ovalisation changer les coussinets de bielles et ceux du villebrequin donc si tu dois changer tous ca il vaut mieux des fois changer le moteur et vendre le vieux en pieces detachees.

Répondre
groulegroule
14 oct. 2013

Bonsoir
je fais remonter le post pour vous dire que le remontage de la culasse est terminé,j'ai changer egalement le thermostat ainsi que plusieurs joints.
Merci a tous ceux qui m'ont aidés et a bientot peut etre.

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