Remplacement anode interne Saildrive Yanmar SD20

Bonjour,

Je comptais remplacer ce week-end l'anode interne de mon Saildrive Yanmar SD20.
La pièce dont je dispose est à visser dans le bouchon du saildrive.

Or, il m'a été impossible de dévisser l'ancienne. Je ne pouvais pas risquer de la casser dans le bouchon vu la remise à l'eau le lendemain.

J'ai deux questions :

  1. D'après les photos jointes, je me dis que l'actuelle est encore en plus ou moins bon état (pour un an). Me confirmez-vous ?
  2. Y'a-t-il un "truc" pour dévisser l'ancienne anode sans risquer de casser son pas de vis dans le bouchon ?

Merci.

L'équipage
#anode#Gladiateur#saildrive#sd20#yanmar
philthecatphilthecat
2j
mickmarkermickmarker
2j

Bonjour philthecat,
Oui elle reste valable encore quelques années, en surveillant l'usure.
Gratte l'oxydation de surface (la poudre blanche dans les cratères) avec une pointe métallique, ou petit tournevis, etc..., pour lui redonner toute son efficacité.
Pour la démonter, si impossible avec des pinces crocodiles (ou une clé plate en limant l'extrémité de l'anode pour que celle-ci ait une prise, donc 2 méplats, de la largeur de ta clé), il te faudra utiliser un étau, si l'anode casse au démontage en laissant uniquement le pas de vis en acier, ce n'est pas grave, avec l'étau tu auras toujours une prise sur la partie du filetage restant (qui sera hors du bouchon qui se visse dans le saildrive) pour l'extraire (toujours avec l'étau en ayant fait là-aussi des méplats sur le filetage restant).
Et pour plus de facilité lors du prochain changement d'anode, tu graisseras suffisamment les filetages: de l'anode et aussi du bouchon du saildrive avant le remontage.

philthecatphilthecat
2j

Merci pour les conseils. Ma crainte est que l'anode se rompe au ras du pas de vis, et qu'il faille donc aller vers une solution avec un tourne-à-gauche etc... Comme le bateau ne reste jamais longtemps à sec, je préfère prévoir ce genre de casse histoire de ne pas rester sur un ber...

mickmarker:Non, l'anode Zinc est "coulé" sur un filetage acier, tu casseras le zinc avant l'acier qui est forcément plus résistant, donc il restera une partie de ce filetage de l'anode en dehors du bouchon support, pas vraiment de raison que ça casse à ras.·le 12 mars 13:13
mickmarker:Prévois aussi une pince-étau ça peut aider pour démonter l'anode de son support, si tu n'as pas trop de temps et l'impossibilité d'avoir sous la main un étau monté sur établi.·le 12 mars 19:55
philthecat:J'ai toujours avec moi mon couteau, un petit étau, et... ·le 12 mars 22:37
philthecat:@mickmarker : dommage que je n'aie pas su cela durant mon carénage ce week-end. Mais comme l'anode semble OK, ça va attendre un an.·le 12 mars 22:38
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philthecatphilthecat
2j

Question subsidiaire. J'ai une hélice en alu. Les anodes en zinc sont-elles OK ?

NostriaNostria
1j

Bonjour, une douille adéquat et et une bonne rallonge en tube sur la clef (pas celle à cliquet )

philthecat:J'essaierai à la prochaine mise à terre, merci. Le bouchon est absolument introuvable sur le Web, c'est que ça ne doit pas casser souvent.·le 12 mars 12:59
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2022