rempacement courroie alternateur 2 gm 20

Hello,

Il faudrait investir dans une boites de douilles.
Dedans, tu trouveras:
- une rallonge pour aller dans le fond
- une clé à cliquets pour gérer les petits débattements

Indispensable pour faire de la mécanique moteur sans trop s'embêter dans un bateau, où il n'y a jamais de place.

Amicalement.
FX

tu remplaces ta courroie chaque année ?

c'est clair que tu as raison. Mais là c'est pas dans le fond c'est sur l'arrière donc je suis obligé de tenir la clef avec une main et de forcer avec l'autre !
Bref avec une troisième ça serai parfait !

Voulant retendre ma courroie récemment sur le même moteur, j'ai buté sur le même pb que toi, la douille était trop longue et ne passait pas.
J'ai donc bêtement tenté la solution peu orthodoxe à laquelle je ne croyais même pas: desserrer par le côté tête de boulon plutôt qu'écrou, eh bien ça a fonctionné parfaitement, idem pour resserrer!

Avec une douille et sa clé à cliquet, je n'avais pas la clé plate de la bonne dimension.

Ah ok! Moi j'ai un boulon normal à cet endroit, et ma douille +cliquet y passait.
Ce qui m'embêtait c'était l'axe de rotation de l'alternateur.

Bonjour coucou

Manip régulière pour moi
Pour le serrage du haut de l'alternateur clé à œillet pour l’arrière et clef à cliquet plus douille pour le devant

Pour le serrage du bas sur la demi lune une simple clef à cliquet avec douille.

Le Moko