remotorisation

YANMAR
Vas voir du côté de chez eux,autour de moi il y a pas mal de gens qui naviguent en transats,ou sur du long terme et il disent que l'on trouve de la pièce partout,quand à la fiabilité il y aurait moins de soucis qu'avec VOLVO.Autrement tu as MIDIF qui a des tarifs interressants(bases moteurs Japonaises tout à fait fiables)
En espèrant que ça puisse t'aider,mais sur ce site tu as JP qui sera certainement de meilleur conseil que moi!
Jacquot

il n'y a plus de mauvais moteur et
tu trouveras du mitsubishi ou du toyota n'importe ou dans le monde aussi bien que volvo ou yanmar qui sont vraiment trop chers

en + un moteur neuf a un potentiel de vie très élevé et ups ou chronopost vont partout dans le monde très rapidement et je ne pense pas que l'agent yanmar ou volvo d'une ile pourrie soit bien + rapide qu'un appro de france par cette voie

attention aux tarifs ajjichés qui ne sont jamais tenus

en fait si tu discutes un tout petit peu, prévoir une remise de 20 % environ avec des différences suivant les marques ( en +)

il faut tous les contacter en directet faire suivant leur réponse, puis se décider rapidement et aller sur place avec une remorque pour pas laisser refroidir

amicalement

attention les prix deviennent prohibitifs si tu demandes aussi l'installation qu'il vaut mieux faire soit meme, car il y a des incertitudes sur le temps passé par le pro qui pesent lourd dans le devis qui prévoie du gras ( et en assez grande quantité)pour les impondérables

pièces de rechange
je ne suis pas sûre que Mitsubishi ou Kubota (et certainement pas Yanmar) envoie sa pièce à la poste d'un bled (en l'occurence les comores) ou ne passe qu'un avion tous les 2 jours. Il suffit juste de contacter son agent Volvo qui commande la dite pièce et l'envoie à la poste du coin. Toujours est-il qu'il est préférable de trouver un agent compétent en France avant le grand départ, sur place c'est beaucoup plus dure.

s'agit-il d'un moteur à explosion ?
J'ai récemment relu une ancienne revue où l'on parlait d'un nouveau char à boeuf révolutionnaire avec ridelles. Le prix , sans les boeufs (je te laisse devinez où ils sont ;-) ) : 3250 sesterces. Belle affaire hein ?

confirme
d'abord choisir en fonction de l'installation: que le moteur utilise le meme chassis, le meme diametre d'arbre, avec les acces de maintenance du bon coté (pas la vidange d'huile sur la couchette arriere par exemple!!)
et aprés bien sur le prix et la "reputation"

il me semble que les volvo sont des perkins repeints, depuis au moins 10 ans non?

et nanni midif, etc, c'est du mitsubishi

md 17
bonjour SOCAL que pense faire de votre vieux md17
eventuellement interesse, a + luis.

merci pour les infos
pourriez vous m indiquer ou je peux trouver MIDIF merci.

adresse midif
je confirme midif=tres interessant
60 RUE ROMAIN ROLLAND
34000 SETE
TEL:04 67 74 26 96
ou bien :
loic.leparoux@midif.fr
reponse rapide assuree
(suis en contact avec loic pour egalement une remotorisation)

MIDIF moins cher mais
attention au prix des pièces détachées et surtout se renseigner sur le prix du filtre à huile à gas oil et autres pièces à changement fréquent

patrick

pour GEBE
c'est pas très facile à résoudre comme pb car il fait trouver 2 moteurs identiquens en occase et dans ces puissances les bateaux bimoteurs sont assez rares

de plus, le Yanmar YS est un moteur horizontal avec des cotes incompatibles avec les moteurs verticaux, notemment, le carter d'huile du yanmar est très peu en dessous du plan de portage des silents blocs, ce qui n'est pas le cas des moteurs verticaux et c'est peut etre bien là que peut résider la pire difficulté si le bateau a un fond très plat avec les moteurs très bas et l'impossibilité de mettre un carter normal

je cherche actuellement aussi un moteur et j'ai bien les memes pb mais en une seule fois

on trouve du 16 cv solé neuf à 3800 € complet actuellement et les moteurs d'occase sont pas vraiment moins chers

amicalement

ps le pb est renforcé par le fait qu'il y a beaucoup de gens qui veulent passer du 8/10 au 16/20 mais quasiment personne qui veut virer ses 16/20 pour passer sur des 30/40

Lombardini vends des moteurs marins
si quelqu un connait ces moteurs et leur fiabilite, merci de me dire ce qu il en pense. j ai vu qu ils avaient trois moteurs de 40cv un 4cyl de 1350cm3 un 3cyl de 1600cm3 et un 4cyl de 1900cm3.le premier me plairait!!! MERCI SALUT

il y a aussi
une boite us qui monte des moteurs marins sur base mitsu a des prix defiants toute concurrence:
www.hardydiesel.com[...]dex.htm

lombardini ?
souvent plutot cher, mais pas toujours

en occase tu vas trouver des perkins 4108 (les rois des moteurs) et en enuf tu peux voir:

BETA marine BV 1305 35 cv 9000€
BV1505 38 cv 9800€

nanni diesel 4.150 37 cv 11720 €

sole 31 cv 7000 €
42 cv 8000 €

vetus 33cv 8500 €

ces prix sont un peu anciens mais une remise de 20% mini est normale

a+

je suis allé sur le site hardy
c'est apparemment des moteurs chinois qui sont très mal marinisés

il doit etre encore possible d'avoir - cher directement en chine ou dans certains pays peu riches, mais c'est un peu risqué quand meme au niveu de la qualité

amicalement

c'est du.....
1.5 à 2 l a l'heure en general........

gg. :-|............

midif c'est très bien sauf
que chez DURIS tu as exactement le meme moteur en SOLE pour 10% moins cher ( en discutant un peu)

mais bon, comme d'hab, chacun fait ce qu'il veut

amicalement

MIDIF c'est MITSUBISHI
BONJOUR
MIDIF, SOLE, et VETUS en 42 cv sont tous des MITSUBISHI . J en ai fait monter un neuf sur mon HIERRO en remplacement d un PERKINS 4108 qui a rendu l ame !..., le MIDIF est moins lourd et moins encombrant 200 kgs environ avec l inverseur à la place des 250 du PERKINS INVERSEUR COMPRIS et a exactement la meme cylindrée 1760 .J'en suis satisfait et il a une belle sonorité et le couple maxi est plus bas 3000 tours.Alors je pense que les pieces de chez SOLE ou VETUS sont les meme et MIDIF equipe des bateaux de peche donc du fiable pour moins cher: vive les japonais ! Kenavo Christian du TINA

volkswagen, peugeot, mercedes
j'ai cause avec un allemand sur un ponton qui avait installé un moteur volkswagen il y a une quinzaine d'année. Partout dans le monde, en cas de pb, il va chez le concessionnaire volkswagen du coin et obtient tout de suite la piece, pas cher. Il y a, m'a-t-il dit, a Munich, et a Hanovre ou hambourg je crois, des entreprises qui vendent le kit marinisation pour des moteurs volks, Peugeot et mercedes. Il avait l'air tres content de son acquisition.