remorques quelles sont les plus fiables ?

Bonsoir !
Je ne sais pas lesquelles sont les plus fiables mais, ce que je sais, c'est que j'ai acheté voici deux ans une Mecanorem neuve à plus de 6000 euros pour mon Flyer 701.
La remorque m'a été, malgré mes demandes, livrée non réglée. La plupart des vis et écrous étaient mal serrés. L'électricité (tout à leds) ne fonctionnait pas complètement, les fils sont extrêmement fins et traversent des tôles sans protection, sans passes-fils. Je n'ai jamais réussi à faire fonctionner le feu rouge (lanterne) arrière gauche. J'ai tout doublé avec du traditionnel et de bonnes vieilles ampoules à filament pour que tout fonctionne.
La potence d'étrave s'est tordue et sa boulonnerie s'est rompue sur la route. J'ai du poursuivre en mettant une sangle pour maintenir le support d'étrave.
La plaque en tôle arrière qui supporte les feux, pourtant galvanisée à l'origine, est déjà bien rouillée.
La remorque n'a jamais vu l'eau de mer, je grute toujours le bateau pour les mises à l'eau et les sorties.
Le hic, c'est que les bonnes remorques sont étrangères (belges, allemandes, hollandaises) et non homologables chez nous.
Voila mon expérience.
Bon courage !
Pierre

@Jaba non homologable en France...c'est ça l'Europe !
On voit bien des voiliers français sur des remorques alu harbeck :-)

J'ai eu pour 6000 euros une harbeck neuve 2t5 tout alu double essieu
Une stabilité de route exceptionnelle avec un empattement plus large que les remorques standard.
Cf album sur mon profil, j'avai un DI de 27 pieds avec hsb de 1,95

Bonjour Hervé, je ne pense pas qu'il y ait forcément une meilleure marque qu'un autre (la plupart des composants sont communs), commence déjà par acheter une remorque d'une capacité supérieure par rapport à ce qui est requis. Ensuite tu changeras les pièces à fur et à mesure si besoin.

c est bien pour ça que je privilégie une remorque neuve , je ne veux me retrouver en rideau sur le bord de la route

Mécanorem, ca tient encore la route. J'ai un copain qui en a une...2 essieux 2.5 T de charge ...
La mienne était une deux essieux Louis Rocca. 1.8T , C’était bien aussi.

Tracter un quillard...à part peut être la visibilité,c'est haut perché mieux vaut une bonne remorque ! ;-)

Petit retour sur ce topic.
Une bonne remorque est avant tout une remorque bien adaptée à votre bateau.
La position longitudinale, les bons supports, etc... C'est un métier (le miens) et il demande de l'expérience. Malheureusement la grande majorité des vendeurs de remorques bateaux ne roulent jamais avec des remorques chargées.

Techniquement il faut des essieux de qualité (robuste, bonne suspension, bons roulements...)
Aussi la remorque doit être la plus rigide possible. Votre bateau lui il l'est. Si la remorque ne l'est pas le bateau va souffrir.

En ce qui concerne les homologations un vendeur sérieux (quelque soit son pays européen) ne proposera que des remorques acceptées en France. Pour vous en assurer ne vous contentez pas du certificat de conformité (même européen) mais exiger (avant l'achat) qu'il vous confirme que le type de remorque proposée à bien un "CNIT" de l'UTAC. S'il ne sait pas de quoi vous parler alors passez votre chemin. Si sa remorque à un CNIT (code national d'identification du type) alors aucun problème!

Un lien avec de très belles remorques : www.facebook.com[...]orboat/

au moins, ce n'est pas caché.

à ce niveau, ça devient de l'information :-)