remorque

bonjour a tous
je suis tout nouveau sur ce forum.

voila mon probleme j'ai acheté un Sr explorer 500 en avril dernier avec le moteur et la remorque.

Après avoir fouiner sur le net je me suis rendu compte que la remorque devait possedé une carte grise car je pense que ptc depasse les 500kg cette une remorque freinée et du moment qu'elle est freinee elle est obligatoiremet immatriculé.

je viens d'avoir l'ancien proprio au telephone,tout etoné de m'entendre dire ca il me dit que lui a toujours été comme ca.
je tiens a presiser qu'il n'y a aucune plaque de tare ni de numero de fabricant.

Donc je voudrais savoir s'il peut avoir un recours car moi je vois la derniere solution la casse,innutilisable.

merci

bigniou

12 déc. 2013

Tous
Non lu

Tu as pesé ton bateau ? matelot@1772412 déc. 2013

le poids sans moteurs est 327kgs et un suzuki... (pir2lune)12 déc. 2013

ce n'est pas le fait d'etre freinée qui oblige ... (jerry_17)12 déc. 2013

Avant de l'envoyer à la casse, tu peux essayer ... Voltaire12 déc. 2013

nous ne sommes plus dans les années 70 80 ou il... (jerry_17)12 déc. 2013

c'est pas à partir de 750 kg qu'il faut l'immat... jj7112 déc. 2013

jj71 fait un tour sur ce site : tout est expliq... Voltaire12 déc. 2013

Bonjour Bigniou J' ai vécu le même problème ... LeMoko12 déc. 2013

Bonjour.. En principe tout est dans la nouve... MA KARANTEZ 12 déc. 2013

matelot@17724

12 déc. 2013

Tu as pesé ton bateau ?

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(pir2lune)

12 déc. 201312 déc. 2013

le poids sans moteurs est 327kgs et un suzuki de 50 CV 110kgs

www.google.fr[...]/url

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(jerry_17)

12 déc. 2013

ce n'est pas le fait d'etre freinée qui oblige l'immatriculation c'est le PTAC > 501kg
Si il n'y a pas de plaque constructeur c'est casse tout de suite ou grosse amende si tu l'utilise sans carte grise et plus grave pas d'assurance en cas d'accident.

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Voltaire

12 déc. 2013

Avant de l'envoyer à la casse, tu peux essayer de l'homologuer. Si la remorque n'est pas trop exotique çà peut se faire à petit prix. Contacte le DRIRE de ton quartier ils te fourniront les papiers.

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(jerry_17)

12 déc. 2013

nous ne sommes plus dans les années 70 80 ou il était facile d'homologuer une remorque , maintenant c'est certificat d'homologation du timon, de l'essieu du système de freinage calcul de résistance faite par un bureau agréé et après avoir présenté toutes ces pièces c'est au bon vouloir du controleur de la drire c'est presque mission impossible et en plus cela à un cout assez élevé le jeux en vaut la chandelle que si la remorque est presque neuve ou alors le constructeur veut bien fournir les papiers demandés ce qui n'arrive jamais.

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jj71

12 déc. 2013

c'est pas à partir de 750 kg qu'il faut l'immatriculer?, :reflechi:

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Voltaire

12 déc. 2013

jj71 fait un tour sur ce site : tout est expliqué : voilier.tabasco.free.fr[...]cle.php

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LeMoko

12 déc. 2013

Bonjour Bigniou

J' ai vécu le même problème avec une remorque
1350kg la seul solution pour moi fut un
passage par la DRIRE construction à titre isolé
Je tiens à souligné l' aide conseil que ma fourni la
DRIRE "encore merci"
Tu es bon pour un plan de la remorque certificat
pour l' essieu et pour l' attache bref de mémoire un
cout de 250€ en 2008 et un bon petit dossier

Bon courage

Le Moko

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