REMONTER L'ANCRE

normal ...
il y a beaucoup de bateaux sur lesquels on ne peut pas monter l'ancre sans aider la chaine à tomber dans le puits. Je n'ai pas encore vu une solution convenable à ce problème sans modifier de façon importante la forme de la baille à mouillage.

Mais ce n'est pas trop grave. Je navigue souvent en quasi solo, et je remonte l'ancre tranquillement à l'avant , puis je vais tranquilement à la barre pour partir. Par vent fort, il faut y aller doucement, pour ne pas trop tirer sur le moteur du guindeau.

le poids ...
dans mon cas, c'est bien le poids insuffisant de la chaine tombant dans le puits qui crée le problème quand le "cône" formé par le paquet de chaine dans le puits devient trop haut (donc le point de chute est trop près du point d'entrée de la chaine dans le puits). Alors il faut étaler le cône de la chaine dans le puits et ça marche de nouveau.

Et la suite perdue...
... la chaine (8 ou 9 m.) courre sur le pont, dans un long tube blanc (quasi invisible), de la proue au cockpit. La maneuvre (manipulation du moteur, winch, etc...) peut alors être exécutée en solo, uniquement du cockpit. Cet été j'ajouterai la possibilité de manipuler le winch de façon électrique. Fatigué d'y laisser le coeur !

pas bête Gilles ...
... le coup de l'étagère (avec fargue).

C'est sûr que si tu utilises ces 20 derniers mètres, il faudra les ranger ensuite... mais c'est pas tous les jours ;-)

De mon côté j'ai cloisonner la baille dans le sens de la longueur, d'un côté le second mouillage, de l'autre le barbotin est à 10 cm de cette cloison sur laquelle j'ai rajouter un galet pour emmener la chaine plus en avant, mais ce n'est pas suffisant, il faut répartir la chaine (avec la bringuebale) pour éviter le tas qui va coincer.

Je cogite un système de petite roue qui tournerai entrainée par le guindeau (mais à l'envers) fixée sur cette cloison et en avant du guindeau.
Sur le bord de cette roue un galet ferait le rangement de la chaine d'avant en arrière.

Pour mouiller le système est désacouplé. ;-)

il serait interressant de prendre un cône provisoire et le placer en dessous
genre cône d'autoroute

normalement celui ci devrait répartir la chaine sur une + grande surface et empêcher la mise en tas

si ça marche, il n'est pas très difficile d'en faire un en polyester stratifié au fond de la baille

amicalement

replanche
si c'est le manque d'inclinéson de la coque qui semble être responsable n'est-il pas possible de rajouter une planche avec un maximum de pente et en plus qui dirigerait la chaîne vers le plus bas de la baille ? Dans le fond comme le suggérait JP mettre un cône ou une demi sphère afin que la chaîne tombe de chaque côté et évite le tas.

REMONTER L'ANCRE
Non il n'est pas possible de mettre ni un cone, ni une défense, ni une planche, j'ai tout éssayé !
Le nez du bateau est très pointu (design italien oblige !)et comme le guindeau est très a l'avant, il n'y a qu'une vingtaine de centimetres sous le guindeau et le pente insuffisante pour faire descendre la chaine qui se love sur place. C'est un défaut de conception et bien sur il me faudrait communiquer avec les marins... difficiles atrouver sur un forum !
Il y en a peut etre un qui a éssayé un truc pas possible (1 guindeau relais pour emmener la chaine ???déplacer le guindeau plus en arrière ??? ce qui opblige a repenser la structure du bateau ???
Merci quand meme a tous pour vos contributions.

Bonne idée !
Et en plus ça ramène le poids de la chaîne vers le centre du bateau... :-)

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