remontage pompe a eau

Bonsoir,
j'ai changé la turbine de la pompe a eau sur mon moteur Yamaha F8C .
c'est la première fois que je le faisais et je me suis aidé des tutos sur le net . tout c'est bien passé sauf que lorsque j'ai redémarré le moteur pour le tester, l'eau sort bien par la pissette mais on entend comme une bruit de frottement qu'il n'y avait pas avant... le bruit semble encore plus marqué au point mort .

mes questions :
je n'ai pas fait attention au sens dans lequel je tournais l'arbre pour faire rentrer la turbine dans le carter peut être les pales se sont mises dans le sens anti horaires ? Est-ce possible ?

est -il possible que cela provienne d'un mauvais réglage de la tige de l'inverseur sachant que tout fonctionne bien marche avant point mort et marche arrière ?

si quelqu'un a une piste merci beaucoup de m'éclairer !

L'équipage
voiloventvoilovent
08 juil. 2017
PlicPlic
08 juil. 2017

Je crois effectivement que c'est un problème de réglage de l'inverseur. Desserre l'accouplement de la tige venant de la tête motrice avec celle du boitier d'inverseur et cherche le réglage où les crabots du boitier ne 'grattent' pas au point mort.

Répondre
voiloventvoilovent
09 juil. 2017

merci pour ton conseil je vais voir ça ce matin .

Répondre
voiloventvoilovent
09 juil. 2017

bon voila les dernières nouvelles concernant ce problème :
j'ai redemonté l'embase et vérifié le montage de la turbine tout est ok . j'ai un peu chercher d'autres pistes il me semble que l'arbre a un léger jeu de l'ordre d'un millimètre de haut en bas mais c'est peut être normal .
j'avoue que je plafonne si quelqu'un a une idée ...
le bruit ressemble a un bruit de crémaillère

Répondre
fritz the catfritz the cat
09 juil. 2017

le rotor de pompe se met tout seul dans le bon sens .donc ça ne vient pas de là
voir si la commande d'inverseur et l'arbre de transmission sont à la bonne place
alain

Répondre
voiloventvoilovent
09 juil. 2017

merci Alain pour ta réponse.
je pense que la commande est d'inverseur est bien montée .
quand a l'arbre de transmission il y a il me semble peu de possibilité de mal le positionné sous peine de ne pas pouvoir revisser l'embase ...
je vais revoir tout ça quant même.

Répondre
voiloventvoilovent
13 juil. 2017

je reviens donner des infos sur le dénouement du truc si ça peut servir a d'autres...
j'ai fait écouter ce bruit de frottement un peu aigu que je n'entendais pas avant a un mécano qui s'y connaît et il m'a dit de suite que ce n'était rien du tout et que simplement le niveau d'eau dans le bac ou je faisait tourner le moteur n'étais pas suffisant il couvrait environ 5cm au dessus de la grille d'aspiration et que quand l'embase serait couverte d'eau on ne l'entendrait plus .
le bateau est a l'eau et il avait raison ! tout marche impec.
bonne nav a tous !

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Port-Navalo

Phare du monde

  • 4.5 (197)

Phare de Port-Navalo

2022