remontage faisceau électrique moteur Nanni 2.45 ECO ? ? ? ! ! !

Salut Joel,
En éventuel complément du schéma de la biblio de Quebec:
Cliquer 2 fois sur la photo
Mamita

Re Joel,
Je ne sais pas si ca se corse... mais on ne peut pas "deviner" ce qui te préoccupe ?
...les positifs les negatifs! Ou le mettre...
J'ai bien une petite idée , mais ce n'est pas sur que ca te plaise !
Si c'est de la batterie que tu parles; le (+B 12v) va sur la borne 30 du démarreur avec un gros cable, et le (- B 12v) va sur un boulon de masse du moteur également avec un gros cable !
Mamita

Re Joel,
Sur ton moteur Nanni 2.45 Eco, tu n'as que 7 fils utilisés.
Les cosses 5, 6, 10, 11 ne sont pas utilisées.

1-----> + --->?
Réponse : c'est un gros fil rouge : Le fil +B va de la borne 1 à la borne B+ de l'alternateur
2-----> - --->? ce fil dispose de 2 cosses distantes de quelques centimètres
Rep: Ces 2 fils doivent être noirs, c'est la masse;. 1 fil va de la borne 2 a la masse de l'alternateur (ou -B) ; de cette même borne -B de l'alternateur , un fil va à la masse moteur, prise sur un boulon de la carcasse moteur.
3-----> starter --->OK (demarreur)'
4-----> preheat --->OK (bougies de prechauffage)
5----->stop ---> pas dans mon faisceau . Rep: (Normal)
6-----> oil sender ---> pas dans mon faisceau. Rep: (Normal)
7----->D+(alt.) ---> ?
Rep : Ce fil 7 violet va de la borne 7 au D+ de l'alternateur
8----->oil switch --->OK (alarme huile)
9-----> water sw. ---> OK (alarme température)
10-----> water send ---> pas dans mon faisceau Rep:( Normal)
11-----> rev. counter "w" ---> ? Rep: (Normal)
Nota : ce fil "W" sert normalement pour le compte tours ; sur ton modèle Eco, il n'y a pas de compte tours. Si un jour tu en installe un, il faudra se servir de ce fil "W".

Le gros fil rouge avec 2 cosses aux extrémités , est le câble qui relie la borne B+ de l'alternateur, et la borne 30 du démarreur.
En espérant avoir répondu à tes questions,
Mamita

Re,
Pour l'alternateur, il y a trop de possibilités de branchement, il faut indiquer le type de l'alternateur : Marque Valéo, type X.....
Pour tes gros câbles le (-) va sur la bâti Moteur et OUI , le gros câble venant de la polarité +B de la batterie, va bien sur la borne 30 du démarreur avec le fil rouge qui vient du B° de l'alternateur .
Pour l’arrêt moteur électrique, tu ne peux pas l'avoir avec la clé de contact qui n'est pas prévue pour cette action; par contre il y a moyen d'installer un Bouton Poussoir n'importe ou dans le bateau qui pourra actionner un relais (type lève vitres trouve à la casse!) lequel actionnera électriquement la tirette de stop.
Ce relais se pose a coté de la tirette, soit en position tirer ou pousser.Oui , ca c'est faisable, quand on veut arrêter le moteur, il faut d'abord appuyer sur le BP puis actionner la cle de contact (et non l'inverse!).
Mamita

Re,
Sous reserve , il me semble que cet alternateur devrait être branché ainsi:
(Voir photo: cliquer 2 fois)
Je ne suis pas sur que le +D soit sur cette borne , mais c'est une des 2 qui se trouve dans cette encoche.
NB: n'oublie pas que fil "W" ne sert a rien, car tu n'as pas actuellement de compte tours.
Mamita

J'ai enfin la solution ! ! Mamita en avait 3 sur 4 ! ! Il restait le +D ! ! En fait ! Il est en bas à droite du W ......
Merci encore Mamita ...