relier les oceans par le detroit de Magellan

je savais bien
avoir lu qq chose la dessus.Voilà j'ai trouvé.
Achete le Chasse-Marée n°167 il y a un super article il s'agit de Bertrand Dubois qui en 2002 a fait du charter dans cette region.il retarce sa navigation avec les difficutées et ses plaisirs il y a de super photos et une carte indique son itinéraire.Voir son site
baltazar1983@hotmail.com
josé

J'ai pratiqué, mais dans l'autre sens.
Dans ce sens-là, tu vas contre les vents dominants dans le détroit, mais bon, les vents sont tellement instables par là que c'est probablement pas un si gros problème que ça.

Venant de l'Atlantique, et visant (j'imagine) les îles du Pacifique, je recommanderais de ne PAS sortir directement du détroit à l'Ouest, dans les cinquantièmes, mais bien d'emprunter les superbes chenaux de Patagonie pour remonter un peu au Nord, voire même jusqu'à Puerto Montt.

Le détroit lui-même ne pose pas de problèmes énormes, bien sûr il y a du mauvais temps et de fortes bourrasques (les fameux williwaws), mais l'eau est plate (relativement), par manque de fetch. Il y a de la marée, et il faut gérer avec les courants dans les passages les plus ressérés.

Nous y étions passés il y a 20 ans, avec très peu de moyens techniques, et un de nos problèmes était la perte de visibilité dans la pluie (extrêmement fréquente) voire la neige (on était un peu tard en saison). De nos jours, ce ne serait pas un luxe d'avoir un radar pour cette navigation. Si le détroit est éventuellement navigable de nuit, par contre les chenaux ne le sont pas (pratiquement aucun balisage lumineux), donc on prend un mouillage tous les soirs. L'astuce est de repérer sur les cartes une "caleta" bien orientée et bien encaissée. On mouille une pioche devant, on recule le bateau dedans, on tire 3 ou 4 amarres à terre, on ne bougera pas de la nuit.

Question saison, il faut évidemment éviter l'hiver austral (froid, intempéries, durée du jour limitée). Pour le reste, de toutes façons on y aura du temps de cochon, mais c'est tellement beau !

Dans le détroit lui-même, une seule "escale": Punta Arenas. Port important, liaisons avec le monde "civilisé", il y a quelques ressources pour ravitaillement et réparations. Au delà, on est parti pour 800-1200 milles de nature sauvage sans ressource (3 ou 4 villages de pêcheurs de moules, ravitaillés par un bateau qui passe toutes les semaines).

Nous naviguions sur un recueil de cartes chiliennes. Les cartes chiliennes sont excellentes (encore qu'un grand nombre de petits chenaux en dehors de la route principale soient laissés en blanc, inexplorés -- et souvent interdits par la Marine Chilienne qui à l'époque en tous cas était assez pinailleuse sur les risques d'espionnage...). Ce recueil contient des reproductions à échelle réduite (format A3) de toutes les cartes du catalogue de l'Instituto Idrografico. Leur taille est suffisante pour naviguer (de toutes façons on pilote à vue), quitte à prendre une loupe. Je l'ai conservé, c'est un bon souvenir.

Dans la littéraure qui date un peu
il y a eu Bardiaux (par le chemin des écoliers)
Patrick Van God (Trimus)
et plus près de nous Alacaluf

salut vince es ce que tu as fais le passage? je suis en train de regarder pour y aller en 2025? Ton experience m interresse si tu es allé, merci
jerome

oui je l'ai vu mais pas vraiment d info sur les ports et ravitaillements, ni si il y a des icebergs

merci

Moi, je pense que le temps de descendre tu auras toutes les informations nécessaires. Si c'est pour rêver ou pour te projeter, tu peux passer la nuit dehors en ce moment, tu vas être tout de suite dans le bain(si je puis me permettre cette expression).

Ici, il y a de quoi déja apprendre beaucoup...et pas que sur la Patagonie. Scotchant pour moi. ( Au passage, merci à Courtox pour cette découverte)
www.intothewind.fr[...]agonie/

Bonjour,

Pour un peu saisir "l'ambiance" d'une telle nav, j'aime bien la vidéo accessible via ce fil : www.hisse-et-oh.com[...]tagonie

association-first30.org[...]tagonie

Il faut dire qu'ils ont un très beau bateau :-)

Ah PANASONIC un régal japonais....