relier la quille a la borne - de la batterie ?

Bonjour,
Je pense qu'à la 1ère ligne tu voulais dire "à la borne -"
Ensuite peut être que tu as déjà une tresse de masse entre un boulon de quille et un (-) quelque part, bati moteur?
Gégé

excusez ma question : pourquoi relier la quille à la borne - de la batterie ?

bsr,
absoluement aucune liaison ne doit exister entre un lest ou des vannes et le circuit électrique .

cdlt

Je mets le boulon de quille a la terre ?

Hello, La plaque sous la flottaison sert en principe pour la SsB, si son boulon est assez long ça fera l'affaire, le plus courant c'est un gros boulons du moteur qui est amha pas idéal.

la plaque de masse en bronze frité n'est pas une anode ....
alain

Et la quille au fond de l'eau :langue2:

le vent sur ta coque et ton grément génère de l'électricité statique et c'est ça qui te donne une ddp ,si tu mets ta quille à la terre elle va s'évacuer
c'est le coup de la châtaingne quand on descend de voiture par temps très sec
la carrosserie en est chargée et les pneus isolent de la terre
à une époque on voyait des frotteurs à l'arrière des voitures .
alain

tension mesurée normale ,le moteur étant a la masse(-) ,l'hélice par son arbre est a la masse .
Par conduction avec l'eau de mer ,bien meilleure conductrice que l'eau douce,la quille se trouve en négatif meme si elle n'est pas reliée.
Comme dit Fritz de cat, effet capacitif garanti
La tension mesurée est donc normale.
La relier directement au négatif supprime la différence de potentiel entre l'hélice et la quille ,ce qui peut éviter une partie de l'électrolyse