relevé de cote

savez-vous comment relever simplement la forme intérieure d'une carene (en forme) sur un petit canot ouvert, à l'emplacement d'un couple donné ?

Je viens de le faire en tatonant, moyennant 3 essais (et donc 3 planches de CP, trois, dessins, trois découpes) avant d'avoir un bon résultat.

Existe-t-il un "truc" avec regle et compas ?

merci

L'équipage
05 déc. 2005
05 déc. 2005

avec du carton...
...et un compas ! :-D

05 déc. 2005

tu fais comment ?
le compas, je veux bien ... comme à l'école celui du maitre qui faisait des jolis cercle sur le tableau noir. Mais ma carene n'est pas un cylindre ! Je dois m'en servir comment ?

05 déc. 200516 juin 2020

pas si vrai que ça
tracer au compas c'est faire une réduction si l'on tient le compas toujours normal (à 90°) à la surface

la technique avec un compas est de toujours le tenir parallèlement au mouvement de translation que fera la cloison pour descendre en place

pour moins d'erreur, travaillez avec 2 1/2 cartons que vous ajustez séparément et que vous reliez au double face

l'autre solution plus facile faire un triangle en lattes de bois puis agraffer d'autres lattes au contact de la coque

05 déc. 2005

carton et compas
tu poses ton carton verticalement au milieu du bateau.
avec le compas, tu mesures la distance horizontale bord du carton/couple à une certaine hauteur.
tu reportes cette distance sur le carton, de l'autre côté. (s'aider d'un niveau est utile)
tu répètes l'opération un peu plus bas
tu relies les points ainsi relevés.
tu retournes le carton
magie, ton couple est tracé !

;-)

06 déc. 2005

tu peux m'expliquer le coup du compas?
j'ai toujours cru que la distance entre les pointes du compas était constante, quelle que soit la position du compas tans que l'angle n'est pas modifié....

amicalement

06 déc. 2005

Il existe..........
un livre très bien fait pour le tracé (ou le relevé) des carenes édité récemment par le Chasse-marée. Cela traite des coques bien posée sur leur quille jusqu'au bateau couché sur leurs bordés ;-)

06 déc. 2005

Conformateur
Les conformateurs (tiges mobiles posées
les unes à côté des autres et bloquées
par une pièce de verrouillage ou plus simplement
tige métallique déformable ) permettaient
parfois de prendre l'empreinte d'une forme.
Un moulage platré aussi, mais il y a des techniques plus géomètriques et au top les relevés
laser.

06 déc. 2005

au chantier
lorsque l'on doit récuperer une forme "gauche" au chantier on TABLETTE.
C EST PLUS DIFFICILE A EXPLIQUER QU A FAIRE.
Pour cela il faut un morceau de carton rigide coupé à plus ou moins 40mm de la forme définitive; et un outil que nous coupons dans une chute de tole alu. J'essais de décrire. Un rectangle de 100mm de long et 25 de large. à partir de la 1/2 hauteur il faut le faire en pointe légerement arrondie.(c'est un peu un triangle à mi hauteur et rectangulaire sur l'autre coté.
le relevé de forme: maintenir le carton au mieux dans le plan de la forme à relever (il faut parfois 4 mains) presenter l'outil coté pointe vers la forme copiée et tracer sur le carton la forme rectangulaire de l'outil. Répéter l'operation autant de fois que vous désirez de points.
positionner le carton ainsi tracé sur votre tole representer l'outil dans le tracé, la pointe de l'outil matérilise le point relevé. Il suffit de joindre les points. cette méthode avec un peu de pratique est trés précise.
j'espére que je me suis fait comprendre vous pouvez me telephonner ce era peit plus facile a expliquer.
Bon courage ERIC55

06 déc. 200516 juin 2020

Chasse marée

au edition Chasse Marée "Restaurer ,Entretenir les bateaux en bois.

Super bouquin

josé

06 déc. 2005

il est ..
vrai qu'un bon dessin ca va pas mal merci a Calypso
byby

06 déc. 2005

j'ai essayé de forcer une latte souple ....
mais une fois le gabarit réalisé reporté sur ma feuille de CP, puis découpé ... ca n'allait pas ! que c'est-il passé ? sans doûte un gabarit trop souple + erreur de dessin + approximation dans la coupe. Les erreurs de débutant, à mon avis.

je vais essayer avec la méthode décrite

06 déc. 2005

avec un compas
après reflexion et qqs croquis (sur mon cahier) je pense que l'on peut simplement reporter un couple directement sur la feuille de CP.

Je m'explique :

On pose la feuille de CP (aux dimensions supérieures au couple) dans l'axe du bateau et avec le milieu de la feuille CP au niveau du couple. On trace tous les 4 ou 5 cm des lignes horizontales et parallèles sur la feuille de CP. On trace une droite verticale, qui correspond à la position du couple à reporter.

On place la pointe du compas à l'intersection de la ligne du haut et de la droite verticale, et on ajuste l'ouverture du compas pour toucher la coque, à l'horizontal. Dès que le compas touche la coque, tout en gardant la pointe au même endroit sur la feuille de CP, on reporte cette mesure sur la première ligne horizontale.

On fait cela à chaque ligne tracée (donc tous les 4 ou 5 cm) et on doit avoir une demie coque qui se trace sur le CP, positionné dans l'axe du bateau (donc perpendiculaire au couple).

On fait pareil de d'autre coté du CP, pour l'autre coté de la coque.

Je crois qu'avec cette méthode, on doit reporter directement du bateau sur la feuille à découper.

Je vais faire un croquis si trop abstrait !

Môle du Cap D'Agde - France

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