relais de guindeau qui "charbonne"

bonjour
au printemps dernier on équipe notre Attalia d'un guindeau Lewmar Pro-Série 1000 (700 watt chaine de 8 ) (il y avait un quick 1000 watt avant)
au cinquième mouillage le guindeau refuse de fonctionner
à première vue, le relais semble fonctionner : mon testeur m'indique plus de 12 volts en sortie mais un petit test en direct sur la batterie de la voiture montre que le guindeau n'est pas en cause
le diagnostic du SAV semble correct : c'est le relais qui a "charbonné" (lewmar DC66-46P made in china)
le contact n'est plus assez bon pour laisser passer l'intensité nécessaire au fonctionnement du guindeau
ça traine un peu avant que le SAV trouve le bon relais et on décide d'acheter un relais de remplacement (K-200 solenoid 200 ampères)
le guindeau avec ce relais donne entière satisfaction pendant tout le mois d'aout et nous lâche en septembre ...
on fait l'échange standard avec le relais Lewmar reçu entre temps (PART NO 0052531 88324PE made in UK), essai :0,5 m de chaine à la descente, puis à la montée ... un autre essai pour faire entendre le doux bruit du guindeau aux collègues au téléphone et là: clic clic clic ... le guindeau ne tourne plus
je vais devoir renvoyer le matériel
c'est sans doute le guindeau qui est en cause
mais j'aimerais bien comprendre
si quelqu'un a déjà connu ce genre de problème
merci d'avance