relais de guindeau

un 2 fils.

Le relais est installé dans un petit équipet situé derrière la séparation baille/cabine avant, et à l'abri de toute possible projection d'eau.

Les guindeaux Leroy Sommer 2 pôles utilisaient des relais industriels banaux,le plus puissant pour la montée le moins puissant pour la descente, dans un boitier étanche tout aussi banal. Si on veut dépenser le minimum on peut faire un montage en parallèle de relais automobiles. Perso pour les remplacer j'ai acheté 2 inverseurs étanches pour Guindeau chez Pochon montés adéquatement et tenant dans le boitier original. Un seul contacteur de puissance suffit si on se contente de la remontée, à titre de dépannage par exemple.

Si on monte des relais de puissance, ou qu'on monte un guindeau ( ou un treuil ou un winch ) avec relais interne ou externe, il convient de se renseigner sur la présence de "diodes de roue libre" dans le système.
Si il n'y en a pas, il convient d'en rajouter. Ces diodes ne valent pas 1 euro la pièce. Plein de tuto sur le net existent pour le sens de montage.
A cette condition, et celle de la protection contre l'eau ( boite étanche ), on peut utiliser indifféremment des relais de camion ou de bateau, ayant les mêmes caractéristiques.

Si tu veux acheter pas cher, n'hésite pas à prendre plutôt des 500A

Le principal problème de certains relais est l'évolution de leur résistance de contact dans le temps.
Certains contacts ont une résistance électrique qui augmente au fur et à mesure des manœuvres.
Un résistance de 0,02ohm traversée par une intensité de 100A entraîne une chute de tension de 2V, soit 4V pour les deux contacts nécessaire pour pouvoir inverser le sens de fonctionnement. Le guindeau fonctionnera alors avec 8V au lieu de 12V. Il consommera plus de courant pour fournir le même travail mécanique.

Si tu veux que les bobines du relais durent très longtemps, installe une diode de roue libre sur chaque bobine de commande comme déjà suggéré par Kerorgan

Re,
"...Le fusible est bon...".
Je suppose que tu parles du fusible puissance, mais dans toutes les commandes de relais de guindeau, il y a aussi un petit fusible pour la commande du relais; en principe ce petit fusible se trouve entre la borne +12v de la batterie et le relai; parfois ce petit fusible se trouve sur le relai lui même.
Mamita

On le vois mieux sur cette image

Re Icare,
Oui sur ta photo (en bas, à gauche) on voit bien le fusible de la télécommande.
Je te joins le schéma de branchement de ton moteur 2 fils: à gauche, tel qu'il devrait être branché correctement, et à droite tel que tu le représentes par ton dessin et tes photos...
Meme si électriquement parlant ton montage actuel devrait fonctionner, le montage est inversé sur les bornes puissances du relai, les alimentations télécommande ne devraient pas etre réalisés avec des ponts: ce n'est pas bon !
Comme suggéré plus haut, tu devrais "entendre" un relai se fermer quand tu actives la Tc.
Mamita

OK, je revois ça demain, merci.