Relais branché sur alternateur md2020

Bonjour
J’ai une question j’ai un relais bosch 0332 relier au plus de ma batterie moteur et celui de ma batterie de service et connecter au D+ de mon alternateur(je ne suis pas sur j’arrive pas lire la borne) quiz est je pense aussi relié au contact moteur car cela active mon ventilateur de cale en branchement directe.
A quoi cela sert ?
Merci

L'équipage
#md2020#alternateur
Neoh56Neoh56
1j
Toby64Toby64
21h

un relais qui met en // les 2 batteries quand le moteur fonctionne ?

ca n'engage que moi, mais si c'est ca, c'est nul !

zouip:nul ? pourquoi ? ça existe sur tous les bateaux Jeanneau (au moins) des années 2000 ·le 28 avr. 13:00
Toby64:comme dit plus haut, ce n'est que mon avis, mais mettre en // 2 batteries dont on ne connait pas leurs états , a fortiori si ce n'est pas les mêmes , c'est risqué, si tu en as une hs, elle tu flingue la 2ieme sans que tu ais eu le temps de comprendre.il existe des coupleurs de batterie plus intelligent qui gerent ce risque .·le 28 avr. 20:23
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MamitaMamita
19h19h

Salut,
A Neoh56,
Quel st l’ampérage de prevu pour les contacts de ce relais ?
Un relais branché sur le +D de l'alternateur se fermera quand l’alternateur tournant débite.
-Si l’ampérage du relais est environ de 20A , moteur tournant, il pourrait (par exemple) alimenter ton ventilateur de cale.
-Si l’ampérage du relais est supérieur à 50A , moteur tournant, il pourrait (par exemple) servir de couplage des batteries moteur et services à la charge. Mais dans ce cas, le relais est uni directionnel (1 seul sens de charge).
-Dans certains cas, avec trés peu d’ampérages, ce relais pourrait (par exemple) aussi servir d'automatisme quelconque...
Mamita

Neoh56Neoh56
11h

Bonsoir
Merci de vos réponses.
Le relais est à 75A.
Donc si je comprends bien cela permet de mettre en parallèles quand on attends 75A sur la première batterie.
Mais ce que je comprends pas c’est que j’ai essayé de branché mon cytrix à la place. Mais dans ce cas mon aérateur de cale fonctionne en permanence.
Ce que j’ai fait j’ai branché mon cytrix bat 1 et bat 2 et le moins j’ai débrancher le câble de charge de mon alternateur qui était branché en direct sur mon démarreur et l’ai branché sur le bat1 du cytrix. Je pense que maintenant ça régule mon alternateur sur la batterie 1 et quand charge à fond vers la batterie 2. Maintenant je me pose l’intérêt du fameux relais qu’il faut que j’enlève vu que j’ai le cytrix qu’elle sera la conséquence vu que le d+ ne sera plus connecté ?

MamitaMamita
10h10h

Re,
Ouh là...Ca manque de clarté !
"...Mais dans ce cas mon aérateur de cale fonctionne en permanence....
Ben oui, en principe un aérateur de cale fonctionne pendant tout le fonctionnement moteur...

"...Donc si je comprends bien cela permet de mettre en parallèles quand on attends 75A sur la première batterie...".
Ben non: dés que l'alternateur débite, ton relais sert de relais de charge; il se ferme, et l'alternateur débite dans la batterie moteur ET la batterie services.
Nota *: Quand 2 batteries mêmes différentes sont couplées *en charge, elles ne risquent rien. Par contre, quand elles ne sont plus en charge, (mais en décharge), il faut alors les désaccoupler au plus vite.

"...Ce que j’ai fait j’ai branché mon cytrix bat 1 et bat 2 et le moins j’ai débrancher le câble de charge de mon alternateur qui était branché en direct sur mon démarreur **
**Ben non, il ne faut pas débrancher ce câble ; c'est le branchement normal type de tous les moteurs marins.

"...Ce que j’ai fait j’ai branché mon cytrix bat 1 et bat 2 et le moins...".
Ben oui, ca ressemble à un branchement normal du cyrix (pas citrix)...

Mais un petit schéma réel actualisé, nous comblerait et nous enlèverait toutes suspicions légitimes...
Mamita

Neoh56Neoh56
9h

Le problème quand j’avais remplacer le relais par le cytrix l’aérateur de cale fonctionnais en permanence même quand le bouton du moteur est sur off.
Alors qu’avec le relais elle fonctionne que quand le moteur est sur On.

Pour le branchement du cytrix tu as raison je vais modifier cela.

J’ai bien compris le relais permet d’activer la recharge sur les deux batteries en même temps.
Par contre je ne comprends pas c’est un 75 ampère l’alternateur est un 60A comment il s’active ?
Et le câble qui est branché sur le relais en plus des deux batteries corresponds à quoi ( relié au d+ et au ventilateur de cale) ?

Merci

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