regulateur poker dinette, navik ou pacific light ?

Et au portant sur ce genre de canot, c'était avant tout ma requete. Car des navigateurs que j'ai rencontré cela dépend des voiliers, certains te disent que oui ça fonctionne au moins au grand largué (160 du vent) et d'autres disent que ça commence à 120 du vent
Merci beaucoup
Cordialement

Merci pour ta réponse je voulais également savoir pour le portant car c'est avant tout pour une transat. Tout du moins si ça fonctionne au moins au grand largué quitte à rallonger la route et empanner quotidiennement
Merci

Salut,
mon Navik acheté d'occasion en 1982 pour barrer mon Sing-sing (plan Michel Joubert comme le tien) a barré environ 28 000 M dont une traversée par les alizés mais aussi aux Açores en Norvège, Écosse.... et je l'ai gardé.
Maintenant (depuis 1996) il barre mon Naranja (dériveur plan Philipe Harlé 10,54 m 7,5 tonnes) et a ajouté à son actif 48 000 M dont une virée Rochefort / Tadoussac (sur le St Laurent) , Terre Neuve et aussi une virée au Svalbard (Spitzberg) et plein d'autres tours en Islande à Madère plusieurs fois aux Açores, en Baltique Suède, etc... bref, plus de 70 000 milles avec moi et toujours vaillant.
Détail au portant il barre même sous spi !

Pour ta traversée sur ton ton Poker ça le fera sans problème.
( le point faible du Navik ce situe sur le bras pendulum la soudure entre le gros tube et l'axe de la pale est faible et pas assez d'encastrement; j'ai renforcé !)

(La petite biellette articulée semble fragile mais il n'en est rien, les efforts à ce niveau sont très faible; en 70 000 milles elle n'a jamais cassé, c'est toujours celle d'origine !)

bonjour a toi penmouren ,tu a quoi comme pilote ? j ai un poker dinette de 1975 et un pilote simrade tp 22 et jamais eu aucun souci , je comprend que tu mette un régulateur pour économie d énergie mes n a tu pas essayer de réglé tes soucis de pilote ? cdt

sur une transat on est plus au largue tribord amure si on ne descend pas trop bas ,j'ai même eu du près pendant une semaine en février
ce n'est jamais pareil .
alain

Merci beaucoup pour votre réponse. Sur le pilote que j'ai vu, le gars qui le vends n'a pas les pattes qui servent à fixer le régule sur le tableau. Il dit que ça peut se fabriquer facilement pour pas chère. Quel est ton point de vue ?
J'hésite également avec un régule windpilot pacific light mais il est conseillé jusqu'à bateau de 8 m et 2 tonnes 2. Moi je suis 8.25 et 3 tonnes sur le poker ?
Merci beaucoup pour tes infos

Bonjour,

la petite biellette du Navik est effectivement la pièce la plus "fragile", mais vu qu' il n' y a quasiment aucun effort dessus, il n' y a aucune raison pour qu' elle casse.

Par contre, beaucoup la perdent lors de sa mise en place, et mieux vaut l' assurer avec du fil à surlier.

Le point le plus chiant que j' ai trouvé sur les Navik, c' est qu' il est IMPOSSIBLE de mettre à poste ou d' enlever l' immergé une fois parti, même par calme plat.
Avantage à l' Atoms sur ce point.

Sinon comme tout régulateur, plus il y a de vent apparent et de vitesse, plus çà marche bien.

Du près au travers, le Navik s' en sort parfaitement, même dans la pétole(en augmentant la surface de l' aérien avec un bout de carton fixé par deux pinces-à-linge) où il barrera mieux que 95% des régatiers!
Au grand-largue ou vent arrière, il lui faut quand-même un minimum de 4 à 5 nds de vent apparent, après c' est génial.

Gorlann