Régulateur MPPT
Bonjour, pour pouvoir optimiser et faire évoluer ensuite mon installation actuelle, je souhaiterais adjoindre à mon panneau 60w (voc 21.0v, vmp 17.5v) un régulateur MPPT Victron Smartsolar 75/15, qui me permettra plus tard d'ajouter d'autres panneaux. Batterie Optima Yellowtop AGM 12v.
Je crois comprendre que ce régulateur ne commence à charger qu'à +-5v de plus qu'a la tension nominale de batterie.
Je lis sur le forum de Victron, écrit par le modérateur:
"If you're trying to charge a 12v nominal battery (so, resting voltage about 12.8v) then you need a panel with a VOC of 20-22v because the MPPT requires vbatt + 5v to turn on and start charging - ie, if your battery is at 12.6v, the MPPT needs a minimum of 17.6v from the panel to start charging. Your 60w/3.6A panel is likely only going to put out around 16.6v, so the MPPT simply won't turn on. I'd recommend either using a PWM controller instead of an MPPT or, preferably, getting a 100w panel."
Ma combinaison sera-t-elle fonctionnelle? Niveau luminosité je suis aux Pays-Bas, installation utile pour les croisières d'été.
Merci pour vos retours!
Et mettre deux panneaux en série pour augmenter la tension ?
J'ai toujours eu un PWM depuis 5 à 6 ans pour une poignée de cerises et ça marche super avec un 100w.
Un point bien connu chez Victron en ce qui concerne leurs MPPT, le régulateur à besoin de +5V pour démarrer la première fois, puis 2V par la suite. Ces 5V sont à compter depuis le Voc (Volt Open Circuit) du panneau, soit 21V ton cas, donc pas de problème avec un MPPT surtout si tu penses augmenter ta puissance solaire dans le futur. Où ton modérateur se trompe c'est qu'un panneau de 100W n'a pas un Voc forcément supérieure à un 60W, si tu penses rester dans de faible puissance (60-150W) il est en effet souhaitable d'investir dans un bon PWM.
Ces 5V au démarrage sont une des raisons pour laquelle Victron conseille de connecter les panneaux en série, mais pas forcément sur un bateau...
Le MPP 165 de Votronic (en vente sur SVB) à l'avantage de pouvoir charger (ou plutôt entretenir la charge) également la batterie moteur. Pour l'hiver, entre autre, c'est un plus de pouvoir compter sur les 2 packs de batterie bien chargés...
Je suis exactement dans le même cas avec le vieux et inefficace panneau de 30W sur mon Corsair F-27.
Comme je vais remplacer le panneau, je pense acheter un panneau 24V. Comme cela, plus de problème avec cette différence de 5V.
Je viens de commander celui-ci:
Merci à vous.
Je ne suis pas électricien, comment interpréter la Voc de 21.0V de mon panneau? C'est à quel moment qu'il va être à 21.0V ? en pic de production? Dès le branchement même à l'ombre? Autre?
La Voc de ma batterie Optima "fully charged" est donnée pour 13.1V
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022