regulateur d'allure atoms

Une petite recherche google m'a permis de trouver ça, si ça peut aider.....
clinkemaillie.free.fr[...]ual.pdf

Ca porte à confusion car sur le guide il est écrit Atoms??

Ok, c'était au cas où.....

un grand merci mais effectivement j'avais la doc sur l'atoms et je ne pense pas que celle sur le navik va m'aider... j'ai aussi récupéré "barrer sans barreur" au éditions maritimes et d'outremer neptune qui as mon avi va beaucoup m'aider aussi... et je pense qu'avec ces deux doc là je pourrais m'en sortir pour refaire l'aérient et l'immerger.... par contre mon gros souci reste toujours cette fameuse biellette de connection entre la tige qui passe dans la colonne et le pendulum... longueur, réglable ou non, du style éventuellement comme un ridoir... pas moyen d'avoir une idée, dimension, photo précise...

Au sinon pour revenir à l'aérient je sais qu'il était en alu et donc de quel épesseur et j'ai les cotes mais par contre dans mes docs ils parlent d'un modèle plus petit pour le gros temps et celui là aucun moyen de les trouvers...

Pour l'immerger j'arriverai a m'y retrouver au niveau des cotes avec ce que j'ai mais quel bois utilisé?? je pense par réflex à du cp marin mais peut être autre chose de possible??

justement je viens de lire un article et effectivement pourquoi pas le plexi ou polycarbonate qui lui est plus solide je pense que le plexi, en épaisseur de 5mm?

Un tout grand merci mais que veut dire mp? je suppose que vous parlez de mail...

Oui ça veut dire messagerie perso, et de plus j'indiquerais le poids de l'aerien, ça doit aussi avoir son importance.... Enfin moi j'en ai tenu compte....
Philippe.

Bonjour,
ayant perdu la biellette d'origine de mon atoms, j'en ai refabriqué une composée de deux petits ronds de delrin reliés par une tige fileté inox de 6 avec contre-écrou permettant le réglage de la longueur. Cà marche super!
Je peux éventuellement t'envoyer plan et photos.
Il y-a eu des pales d'aérien d'abord en CP, puis en alu sur les modèles plus récent.
L'avantage théorique de ceux en alu est qu'ils sont plus souples et sont censé diminuer l'effet de lacets.
Les pales immergées sont en résineux très léger.
Gorlann

on peut refaire une biellette avec une agrafe de palangre
ça fonctionne très bien
alain

J'ai eu aussi longtemps un Atoms, mon aerien-sans-t c'est cassé net, à peine arrivé au port de Mindelo (fatigue, déprime) dans une bonne rafale. Très facile à faire si on a du CP correct, sinon, prendre du bois de fer... L'important, c'est le poids de cet aileron plus que sa forme, ou bien il faut modifier le contre-poids. Le poids de la longue bielle a aussi son importance vu qu'il tire à l'opposé. Il faut donc équilibrer le tout. Pour le pendulum, sur l'Atoms, il est assez facile à refaire, le problème que j'avais était au niveau du système de déconnexion, qu'il faut encastrer dans l'épaisseur du CP, chez moi, le pendulum remontait souvent avec trop de vitesse, donc à soigner... Ça peut valoir le coup d'avoir plusieurs aèrienx de tailles différentes, équilibrés correctement, mais le plus simple est de pouvoir l'incliner et ainsi de réduire son action, l'atoms, à priori ne le permet pas, mais c'est facile à bricoler et on ne s'en passe plus! On change le gain sans changer le débattement des drosses! Et la girouette est plus stable au portant dans la houle.