Régulateur atom

(Suite) Le pendulum ne parvient pas à monter en butée.
Alors est ce que cet atom est d'un modèle trop petit ? Est ce que La pâle du pendules est trop petite ?
J'ai une jupe et le pendules est juste derrière . Est ce que La pâle est perturbée par le sillage de la jupe ?
Merci de vos avis.

Bonsoir gorlann29,
Effectivement, a l'arrêt le pendulum se comporte correctement et ca pourrait être dû aux différents jeux de ce vieux régulateur.
Et du coup peux tu me dire comment tu as réussi à réduire ces jeux.

Pour commencer, tu as une version "récente" de l' Atoms!

Normalement, tu ne devrais pas avoir de jeu sensible entre l' aérien et le triangle inox en bas du mâtereau.
Je ne connais pas exactement le montage sur "ta" version, mais sur "la" mienne(première génération), le triangle inox de renvoie a un axe constitué d' une vis inox de 6, avec une longueur sous tête non filetée, faisant office de palier, fixée en travers du U en alu.
c' est un montage qui vieilli mal, car d' une part il faudrait théoriquement démonter régulièrement pour nettoyer/graisser, et si pas de pâte isolante genre "Tef-Gel" entre l' inox et l' alu, la corrosion bouffe le U et la vis prend du jeu.
Si tel est le cas, il faut selon les possibilités refaire un axe d' un diamètre légèrement supérieur, et réaléser ou refaire le triangle de renvoie.

Les rotules de la biellette verticale sont standard et elles ne doivent présenter aucun jeu(facile à remplacer ou adapter), la petite biellette horizontale peu se fabriquer dans un morceau de POM(Delrin),

Concernant l' articulation entre le doigt sous la platine de renvoie et la fourchette de commande du pendulum, si il y a du jeu, on peu légèrement resserrer les bords avec une pince, et ajuster l' ouverture avec une lime douce afin que çà fonctionne dans toutes les positions, sans jeu ni point dur.

Il peut aussi y avoir du jeu au niveau de la vis sans fin d' orientation de la tourelle, que l' on peut réduire en agissant sur la petite vis à l' avant de la platine inox en U la supportant.

Une fois toutes ces articulations révisées, lorsque tout est assemblé, tu dois normalement avoir juste un petit peu de jeu entre la rotation verticale du pendulum et le balancement de l' aérien, le moins possible mais sans aucune résistance ou point dur.

Après, si tu arrive à obtenir ce résultat, il te faudra tout remonter définitivement en graissant bien toutes les articulations avec de la graisse fluide résistant à l' eau de mer, et ne pas oublier d' isoler TOUTES les parties en alu de l' inox, notamment entre le bâti et le mâtereau(beaucoup d' Atoms ont la partie inférieur du mâtereau bouffée au niveau des trous de fixation).

Excuse la longueur du post, mais c' est plus facile à réaliser qu' à expliquer par écrit!

Gorlann

Je ne connaissais pas cette version d' Atoms, donc je ne suis pas le mieux placé pour te répondre, mais il ressemble beaucoup au mien, hormis le secteur des drosses.

La grosse différence entre nos deux versions se situe au niveau de l' aérien et de sa tourelle(d' ailleurs, pourrais-tu me faire des photos de détails de ces parties?).

Idem je ne reconnais pas sa tourelle qui est désaxée. Peut-être une autre version.

Pour être plus précis, combien de degrés ?

La pale dans l'eau fait combien de débattement d'un bord à l'autre ?

Dahut d'ys, je vois que tu as un first 375. Donc probablement plus grand que le mien (bon, j'ai une jupe de 80 cm qui allonge le longueur de flottaison ) et ca me rassure que ce pilote qui semble sî fragile barre le tien. Il n'y a pas de raison qu'il ne barre pas le mien non plus.
J'ai deja La doc mais merci quand même.

Merci. Effectivement j'ai déjà essayé de changer les points de fixation pour avoir un moment plus important. Pas vraiment convaincant.
Pas vraiment tenté par là ajout d'un pilote en remplacement de l'aérien. D'abord ça ne changerait rien à mon dysfonctionnement actuel et ensuite sî je veux me servir d'un régulateur c'est bien pour ne plus avoir Ni le bruit Ni les emmeredes d'un pilote électrique de barre franche.

Bonsoir,

pour compléter ce que dit James, un régulateur ne marche pas ou mal si il y a très peu de vent apparent ou/et vitesse.

Dans ces cas, un pilote électrique est un très bon complément, et connecté au régul au lieu de la barre, sa conso est à peu près divisée par 5!

Mais il y a un autre cas où il est dangereux de naviguer sous régul(ou pilote en mode vent):lorsqu' un solitaire n' a pas le choix et est obligé de naviguer proche d' une route commerciale et qu' il ne peut veiller continuellement, il est dans ce cas plus prudent que le bateau suive un cap constant, ce que ne peut garantir un régulateur.

Gorlann

pour le moment le parfait équilibre de l'aérien n'est apparemment pas le problème,
je vois sur ta photo que ton regul monté en bout de jupe est très loin de ta barre d'où une grande longueur de drosses plus ou moins élastiques, si ce n'est déjà fait je te suggérerai d'utiliser des drosses Dyneema à faible allongement et de raccourcir au maximum le chemin de drosses, ça peut améliorer nettement la répercussion de la force générée par le pendulum sur la barre.

Pensez vous que l'Atom's soit assez puissant pour barrer un Océanis 400?