Regulateur alternateur sur Volvo D2 40

Bonjour,

Il semblerait que le régulateur de mon alternateur soit mort, l'alternateur délivrant plus de 15,5V. Ceci expliquerait probablement la mort de mon parc de batteries de service l'été dernier...
Par contre, je n'arrive pas à trouver la référence de ce régulateur, quelqu'un a-t-il déjà changé ce régulateur?
Pour mémoire, il s'agit d'un alternateur de 115A de marque Mitsubishi.

Merci de votre aide,
Denis

L'équipage
#Électricite
DenisPDenisP
31 mai 2022
fritz the catfritz the cat
31 mai 2022

monte un regul externe genre mastervolt .

DenisP:L'alternateur alimente directement uniquement la batterie moteur. Les servitudes LiFePO4 sont chargées avec un convertisseur DC-DC depuis la batterie moteur. Donc pas besoin d'un régulateur intelligent...·le 31 mai 2022 11:45
Fabien83:C'est le prix de deux alternateurs ! Je suis moi-même intéressé si tu trouves un régulateur de rechange. J'ai déjà pas mal cherché mais sans succès (j'ai le même moteur et même alternateur). Même les charbons je n'ai pas réussi à les trouver.·le 31 mai 2022 12:16
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J-MarcJ-Marc
01 juin 2022

Certains alternateurs ont leur sortie à 15,5V ou plus pour alimenter un répartiteur à diode qui crée 0,6V de chute de tension.
Peux-tu préciser ce que tu as mesuré exactement car plus de 15,5V ne veut pas forcément dire que ton régulateur est HS ?

DenisP:J'ai mesuré directement sur la batterie moteur. Cet alternateur a une entrée de référence pour compenser les pertes dans une diode. Cet entrée de référence est connecté directement sur la batterie moteur. Avant de changer l'alternateur ou le régulateur, si je le trouve, il faut encore que je vérifie la continuité sur le fil de référence...·le 01 juin 2022 16:50
J-Marc:C'est effectivement la première chose à faire·le 01 juin 2022 18:04
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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

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