Regulateur "a la Moitessier" (voir plan en PJ)

sALUT A TOUS ET A TOUTES

Je viens d'acquerir il ya quelques mois, un keragan du chantier Garcia (1982) , en plus du pilote elctrique j'ai un regulateur de type Moitessier (Fletner + arien ,comme sur les croquis de la longue route) . Il est demonte , mais l'ancien proprietaire m'a fait un croquis (en PJ)
Plusieurs questions :
Quelqun a il deja essaye ce genre d'engins ?

La barre , a priori ammare par des sandows , doit elle rester fixe ?Doit elle debattre un petit peu ?

Ce systeme fonctionne il correctement au portant ?(JE suis aux canaries et je traverse d ici peu)

Merci a tous , un coup de main serait le bienvenu

Laurent

L'équipage
captaincaptain
19 nov. 2010
captaincaptain
19 nov. 2010

PJ (inclue cette fois)
pj

Répondre
captaincaptain
19 nov. 201016 juin 2020

de nouveau , j essaye la PJ
pj

Répondre
(60nora)(60nora)
19 nov. 2010

le systeme à la moitessier
fonctionne barre libre ,c'est le fletner commandé par l'aerien qui l'oriente .
la pj n'est pas passée
alain

Répondre
captaincaptain
19 nov. 2010

Ça y est , la PJ est passe
l

Répondre
takaritakari
19 nov. 2010

tu n avais pas
un sangria transatlantique ????

Répondre
captaincaptain
19 nov. 2010

salut takari
Mon equipiere favorite a prefere rester a Paris pour etre journaliste video . Chacun sa vie . Donc quitte a changer de femme , j'ai change de bateau aussi (mon sangria est en vente)

Répondre
NrsNrs
19 nov. 2010

j'ai du faire +/- 25 000 miles avec
une élucubration perso du système "Moitessier",
- ça marche,
-ça marche au portant,
- ça ondule un peu de part et d'autre du cap souhaité,
- l'immense majorité du temps (dans les alizés) la barre est libre et un sandow est utile par mer très formée

Le schéma est, chez moi, peu lisible, mais il est possible que ce ne soit pas un système "Moitessier" mais un système avec un second safran (et non un fletner), le safran principal restant immobilisé par le sandow (ce qui peut compenser une tendance du bateau au lof ...).
Il faut voir la géométrie du système en mouvement...

;-)

Répondre
captaincaptain
19 nov. 2010

La PJ sera bcp plus lisible en cliquant sur le lien suivant

www.yousendit.com[...]/dl

Répondre
rootsroots
19 nov. 2010

sympa ton article passé dans v&v
je suppos que tu es le meme " captain" ????
le systeme fltner fonctionne mieux avec une quille longue et ça n'a pas l'air d'etre le cas .
Néanmoins, j'ai vu des exemples au long cours ou ça marchait bien .

Répondre
JaoulJaoul
20 nov. 201016 juin 2020

Ca marche mal....
... avec le régulateur Atlas sur Flettner pour cause de frottements dans les articulations. Pas assez de pression sur l'aérien par petit temps de l'arrière.
Avec le vérin de pilote, sur la barre, c'est au poil. Il ne fonctionne que par vent arrière. Pour les autres allures, une petite angulation du flettner par rapport à la barre laissée complètement libre suffit. Je mets le pilote et coupe le jus dés que le bateau est sur sa route.
Amicalement,
Régis

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

Phare du monde

  • 4.5 (149)

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

2022