Regret [changement mono/cata]

Et ce nettoyer l'estomac plus souvent

Pourquoi tu abandonnes la voile ?

Le contraire de passer d'un mono à un tri... :mdr:

Sauf si le vent porte à la côte!

quel confort ! et quelle vue ! c'est ce qui m'a le plus frappé après la laideur des catas actuels. Là on ne dit plus cata mais caca.

Olivier, tu es partial, ton avis ne peux pas compter, tu as un catamaran !
:heu:
Mais curieusement, je n'ai moi non plus envie de "descendre à la cave", même dans un Swan 44, ma compagne non plus.

Jorlo, tu as ouvert la boite de Pandorre et laissé entrer Paul et Mick dans l'arène !
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N'as-tu pas remarqué que le simple mot de "catamaran" fait faire des grimaces à tous les envieux du forum, ils en perdent la voix et affûtent leur clavier afin de t'agonir et ce sans que tu ais indiqué quel genre de catamaran tu pensais choisir.
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Immédiatement, les mots de caravane, cageot, grincements de la structure, double peine, engin contre nature, look vont arriver...
Ils ne peuvent regretter, ils ne savent pas tout simplement, et à la limite, si un cata envoie un Mayday, ils sont subitement en panne de VHF !!
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Des sectaires, je te dis. N'écoutes pas ces ignorants, envieux car ils seront les premiers à monter sur ton bateau à l'heure de l'apéro.
On remarque d'ailleurs que lorsqu'un catamaran et un monocoque font ami-ami (ce qui est rare sauf loin des yeux, dans les endroits peu fréquentés, le monocoque est subitement déserté...

Bon, c'est vrai que les places et tarifs de port sont, heu, rares et élevés, mais pour une traversée de l'atlantique, certains Lagoon ont fait la pige à des monocoques affûtés.
C'est vrai aussi qu'il faut oublier l'expression "remonter au vent", mais là ou un mangeur d'écoute sur son bateau étroit, mouillé, gîtard et traînant la moitié de son poids sous l'eau arrivera en faisant une route plus courte, le catamaran tirera des bords mais arrivera plus frais et souvent à l'heure avec toute la vaisselle et les flûtes à champagne sur la table. Pour un trajet assez long, bien sûr !
Tout dépend en fait de ton taux d'utilisation du bateau, si tu es en location ou LOA ou nu-propriétaire, là, ça change pas mal la donne financière.
Question confort, place, intimité, il n'y a pas de comparaison possible. Les frais d'entretien, si tu ne les fais pas toi-même seront élevés, mais quand on aime...
Et on peut aussi avoir le mal de mer sur un cata, il réagit différemment du monocoque

Bon, je crois que j'ai bien remonté les pendules et asticoté les puristes... Je vais faire un tour !
P.S: Pourquoi avoir posté sur le Héo-club?

Tout dépend de ton usage ?
Si c'est pour un long voyage dans le Pacifique, la vie au mouillage, le faible tireau d'eau, le cata ça peut se comprendre... Après pour le reste, je suis moins convaincue... surtout que les beaux catas sont vraiment très très chers.

vu l'investissement en finances et temps (revendre le mono, déménager équiper et s'habituer au cata, place au port, etc ... ne serait-il pas plus simple de louer le même cata 2 à 3 semaines avant de se lancer ?

Bonsoir,
l'énoncé de la question m'interpelle quelque part...
"Je voulais savoir ce que vous regrettez le plus par rapport à un monocoque , pourquoi , et dans quelles circonstances "
Ben si tu pars déjà dans l'intention de regretter, le mieux, c'est de ne rien changer. :acheval: :acheval: :acheval:

Enfin quelqu'un qui fait un bon choix......

Sans rentrer dans les polémiques, concernant le prix des bateaux, ne faudrait il pas comparer un prix au m² habitable entre mono et cata dans un état similaire. Plus haut on compare un mono 37 pieds à un cata de 48.... autant comparer un 2 pièces à un 4... quelle écart de valeur entre ces 2 bateaux ?

J'ai pas fait beaucoup de cata, mais l'idée était séduisante pour le long voyage que nous allons bientôt entreprendre. Le budget était là, mais ce qui nous a retenu et la mort de nos amis en 2012. Bon navigateur sur monocoque,ils n'ont pas fait long feu avec le nouveau cata: 5 morts
www.leparisien.fr[...]051.php

Depuis, je me méfie un peu ...............

ça on peut pas savoir , si tu n as pas confiance au multi ,il faut mieux rester au mono , mais tout dépend du programme a venir , le mono est sympa selon le modèle pour faire de la voile , dans l alizées , un cata est tellement plus confort , même au près et surtout au près , la gite sur des jours et des jours c est hyper fatiguant .

Bonjour,
Trop de pression peut-être...
Je suis pilote d'avion privé et parfois j'ai refusé de partir .même si ça fâche un peu ,beaucoup , passionnément , il vaut mieux refuser de partir quand tout n'est pas OK

Le problème du cata Amha est comment savoir si la voilure portée dépasse les capacités du cata en sécurité ?
Sinon au vu de ses qualités d habitations , c est top

Jorio, tu ne nous as pas dit pourquoi tu veux passer au catamaran ? Demander ce que tu peux regretter sans nous dire ce qui te motive à ce changement laisse trop de champs de réponses.
Un monocoque restera toujours LE voilier qui procure ces sensations incomparables des plaisirs du jeu avec le vent, du toucher de barre, du jeu avec les sautes de vent, prendre les vagues avec le bon amortissement. Tirer de petits bords dans une rivière, etc... Il faut un cata très "spécialisé" (très orienté performances) pour retrouver ces plaisirs "purs" de la voile (ils peuvent exister sur un cata très véloce mais d'une autre façon)
Pour le confort, le cata l'emporte de très loin.
Pour les conditions "extrêmes", perso, je me sentirais plus en sécurité sur un mono mais en usage "côtier" cette remarque ne joue pas.
Pour du long cours genre un tour du monde sous les tropiques (j'ai fait sur un mono) je voterais aujourd'hui pour un cata ou mieux, pour un...
...reste une autre option qui résout en partie la quadrature du cercle : un trimaran ! Plaisir de la voile et confort peuvent se retrouver à condition de faire quand même quelques sacrifices sur l'espace (qui n'a rien à voir avec le confort).
Cordialement
Yves

c'est une vrai question, ,que je me pose également....
après réflexion, le choix doit être dicté par la pratique que tu envisage.
Me concernant, j'adore mes balades en solitaire, non programmées en fonction de mon humeur et du temps. j'ai la chance d'habiter à proximité de mon port d'attache. La performance ne rentre pas en ligne de compte, le simple fait de sortir du port, d'établir les voiles et d’être sur l'eau me donne ma dose d’oxygène chaque semaine. Simple et facile.
les vacances en famille, ou avec les copains, c'est une autre histoire... et pour le pratiquer occasionnellement le catamaran est incomparable.
l'idéal serait d'avoir un petit monocoque, pas cher à l'achat et à l'entretien et qui te laisse (on est d'accord , c'est pas à la portée de tout le monde) la possibilité de louer un Catamaran le temps des vacances.
je suis d'ailleurs surpris qu'une société n'est pas encore inventé la "gestion/ vente" d'un monocoque sympa qui inclurait 1 , 2 (ou plus) semaines de mise à disposition d'un catamaran ....
Si j'invente ça, ça vous intéresse ?

Pour beaucoup d'entre nous, le sujet ne s'aborde même pas !
Le moindre multi qui permettrait de faire de la croisière est hors d'atteinte de nos bourses.
On se contente donc de nos monos et on oublie les multis !

Bonjour,
Tout est dit .je crois que tu as complètement répondu à mes questions et mes interrogations , et en plus tu avais une vrai visibilité quand tu étais à l'intérieur de ton bateau .
Par contre le lien ne fonctionne pas pour le Cata ( il n'est pas en bleu )

Merci beaucoup
André

Bonjour Jorio. Mais si il fonctionne, suffit de le sélectionner et clic droit, google demande si l'on veut accéder et il suffit de dire oui et çà démarre. Un peu longuette la vue sur les coques, j'espère que les hublots sont bien étanches ;-)

çà devrai être plus simple maintenant. Bon visionnage.

Pour le lien, pas grave, tu le copies en ne prenant que l'adresse, à partir du premier "h" jusqu'à la fin et tu le colle dans un autre onglet.
De mon côté, j'ai fais des deux, du monocoque en BDA, écoles, stages, colos et perso et du cata en BDA, convoyages, essais prolongés et j'ai même fait un aller-retour Le Crouesty - ile de Houat en HobbyCat qui aurait dû me dégoûter du catamaran car j'avais passé l'âge....
Il est certain que si descendre à la cave commence à t’angoisser parce que tu ne vois plus l'avant du bateau, le catamaran te changera la vie. L'espace, la place, la possibilité de se déplacer sans souci, d'emmener des personnes sans devoir trop réfléchir est vraiment impressionnant. Les manoeuvres de port sont très faciles (système du tank avec ses chenilles). Par contre, effectivement, il faut une certaine aisance financière, tant à l'achat qu'à l'entretien et la place de port. Mais quand on le peut, tant mieux !
Une chose importante et qui renvoie au post de JM de Bassa, c'est de porter la toile du temps et d'anticiper systématiquement soit les surventes éventuelles qui pourraient arriver, soit les navigations de nuit ou là, perso, je réduis sérieusement la surface de linge qui sèche !
Un catamaran pardonne une saute de vent jusqu'à un certain point et il est très difficile de les mettre sur le toit (sauf les F1 des mers et les hyper-rapides, ceux taillés pour la vitesse avec un grand "Vé". Le gréement peut souffrir, donc réduire à temps et avant un monocoque. Après, ça peut être trop tard.
@ASuivre, pas évident de faire de la vidéo avec le vent, hein ?! Et un bon gennaker, c'est le top ! Par contre, il va falloir faire une bande son en post production, c'est le gros souci des micros de caméra classique.

Exact Philippe, je pense que je suis meilleur en voile qu'en montage video...j'y travaillerais pour la prochaine :mdr:
Perso je n'aime pas sous toilé mon cata, il devient désagréable quand il bouchonne, c'est pour cela que je dis qu'il me demande d'avantage d'attention . Sur des navs plus conséquentes, toujours la toile du moment, ni trop ni trop peu . J'ai le genak mais pour le prés ... :heu:
@ nossi : Si tu savais ce que cela me détend ce passage de vision sur les coques, quand je l'ai filmer et surtout quand l'hiver il fait froid et que je ne peux/veux naviguer et donc revisionne la vidéo bien au chaud au port :alavotre: