Régler une girouette

Bonjour à tous,

J'ai remarqué qu'Erendil marche mieux au près d'un bord sur l'autre.

Je barre au 52° du VR, en suivant consciencieusement l'affichage numérique. Je suis sur eau plate, donc effectivement avec un écart de barre dérisoire.

Les réglages sont les mêmes sur les deux bords.

L'écart de vitesse dépasse le 1/2 nd et cela ne semble pas être un problème de speedo parce, en jouant avec d'autres voiliers, je les passe sur un bord et ils me passent sur l'autre bord.

Je pense à un écard de quelques degrés de la girouette. Effectivement, 5° d'erreur suffisent pour faire une telle différence de vitesse mais ne sont pas visible à l'oeil.

Alors comment faire pour régler sa girouette ? Je ne parle pas du réglage électronique (c'est facile, il suffit d'indiquer le n° de degré de correction en + ou en -), je parle du calcul de la correction.

Comment trouver le vrai sens du vent pour comparer avec celui de la girouette ?

Merci

Jacques

L'équipage
ErendilErendil
12 mai 2010
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12 mai 2010

proposition
Sur eau plate, vent parfaitement nul, avancer au moteur, la girouette doit indiquer "zéro".

Répondre
fxvtfxvt
12 mai 2010

Réglage au moteur
Oui, c'est ça.
C'est ce qui est décrit dans les docs de ppareils en général.
Tu avances en ligne super droite (fastoche) au moteur LE PLUS VITE POSSIBLE un jour où il n'y pas de vent du tout, tôt le matin par exemple ou le soir.
Commme ça tu n'as pas d'influence de coté. Et plus tu vas vite, plus ça neutralisera un éventuel flux de travers.
Et effectivement ta girouette doit indiquer zéro.
Sinon tu n'as qu'à compenser.

Amicalement.
François-Xavier

Répondre
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12 mai 2010

voile et voilier
il me semble qu'il y a un article sur l'etalonnage des appareil et notament des girouette ce mois ci

Répondre
fxvtfxvt
13 mai 2010

Article moyen
Bonjour,

Bof, bof, l'article de V&V est plus que moyen, pour ne pas dire plus.
Bon,il a le mérite d'exister mais rien de révolutionnaire ni de vraiment technique. Du bon sens fait mieux.

Ca reste une bonne revue.

Amicalement.
François-Xavier.

Répondre
VENTSVENTS
12 mai 2010

Compensations erreurs girouette
Bonjour Erendil,
Un petit tuto bien fait sur le calcul de vent réel:
www.francelaser.org[...]vp1.htm

Il y peut y avoir plusieurs causes d'erreurs.

1) un gréement est rarement symétrique
2) la mesure du capteur girouette pourrait être faussé suivant la longueur (ou la section) du câble entre le capteur et l'indicateur s'il s'agit d'un capteur à 2 phases sin/cos (problème de réference du 0 de mesure des sinus/cosinus.
3) le point 2) pourrait être agravé par une variation de tension d'alimentation

Si ce sont bien les point 2) ou 3) il faut mettre un décalage de correction sur les sinus et cosinus et retransformer en degrés.
Correction fixe pour le point 2)
Corrections variables pour le point 3) .... ;-)

Cordialement

Christophe_LCJ
Mesurer le vent autrement....

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ErendilErendil
13 mai 2010

Merci à tous
La girouette est une tacktick.

Le coup du moteur, c'est une bonne idée. En ce moment, c'est assez habituel, non ?

J'ai bien compris la manip. Elle est facile.

Merci encore.

Jacques

Répondre
tang-nardtang-nard
13 mai 2010

J'avais le même probléme de prés
Un bord meilleur que l'autre

Après recherche, les flotteurs n'étaient pas parallèle à la coque centrale (6cm sur 6.8 de long), j'ai tour remis comme il faut, et demain régate, je vais voir ce que ca donne.

Alex

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L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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