reglage richesse carburateur rochester 2G

Bonjour,
Si le ralenti est correct regardez du coté de la pompe de reprise et augmenter son débit.
Sinon la méthode basique pour le réglage du ralenti (en supposant que l'avance, l'allumage sont ok):
Il faut obtenir le régime max du moteur avec les papillons en position ralenti en dévissant ou vissant doucement la vis de richesse sur un corps, une fois cette vitesse obtenue on desserre d'environ 1/4 à 1/2 tour pour être légèrement trop riche.
Si le régime à "fortement" augmenté (du style passé de 800 à 1000trs/mn) on le descend au moyen de la vis de butée des papillons et on recommence l'opération sur l'autre corps et après on affine le tout en agissant gentiment sur les vis de richesses, mais un problème du moteur qui fait des retours de flammes par le carbu lors d'une accélération franche est certainement dû à un débit insuffisant de la ou des pompes de reprise.
Si rien n'y fait on peut aussi contrôler la montée de la courbe d'avance à l'allumage avec un pistolet strobo mais encore faut il que le moteur veuille bien monter dans les tours.