reglage remorque first 24 QR

Bonjour, je restaure mon FIRST 24 tombé de sa remorque. L'ancien proprio a perdu le safran. Quelqu'un aurait il les plans précis de cette pièce? Merci d'avance.

Mini 70Kg sur la boulle, de toute façon tu sera obligé de gruter ton bateau, tu régleras tes patins à ce moment la, il faut que ton bateau baisse un peu du nez car l'arriere de la quille ne doit pas reposer sous la coque (le boat n'est pas prévu pour ça voir la position des béquilles) Voir la photo . je peu prendre des cotes si cela t'interesse pour préregler ta remorque car le bateau est au sec mais pas avant le Week End prochain.

Bonjour, Ma remorque est une Nautilus 2602P. J'ai du la régler
également lors de l'achat de mon F 24. Entre la tête de lapin (mesure à partir de la position de la boule) et la bride du 1er essieu j'ai 390 cm. Le First est en équilibre sur les deux essieux.
Il faut avoir une charge de 50 kg minimum. 70 kg comme l'ont dit Sillage ou First 24 peuvent convenir, selon le tracteur. Pour obtenir cette charge, il faut positionner la boule plus haut, quitte à utiliser une plaque de rehausse sur l'attelage. Ce qui veut dire que l'essieur AR de la remorque sera plus chargé. La remorque pivotera autour de cet essieu dans les courbes.
Mais le profil de la route fait que la remorque peut tanguer (les lacets sont bien contrôlés avec 2 essieux): La remorque pourra tendre à soulever le tracteur. Il n'est donc pas inutile de lester le tracteur. Moi je mets 6 parpaings dans le coffre de mon Toyota.
L'ensemble remorque + bateau = près de 3 tonnes. Il faut donc vérifier le PTRA du tracteur. Si le PTRA est dépassé, mais que le poids de la remorque < 1,3 X poids du tracteur, il est possible de rouler à une vitesse limitée à 65 km / h. Permis E
en cours de validité requis, évidemment.

e vous remercie pour les infos c'est très sympa