réglage pilote sur voilier acier

Compas et acier
Il faut trouver la meilleure place pour
le compas fluxgate, par bon sens et essais
successifs, la compensation finale étant
faite automatiquement par l'électronique, en suivant la procédure d'apprentissage décrite.
Sur les compas de navigation il faut parfois
utiliser des masses ou aimants de compensation
(en plus de ceux existant sur tous les compas).

pilote
Je prends mon cap au compas de route, j'appuis sur le "on" du pilote et voilà. C'est un st 2000 et il ne m'a jammais posé de problèmes en mer. Par contre de gros écarts de route en eaux intérieures en passant sous les ponts métalliques, mais le bateau n'a rien à voir avec ça.

il m'a suffi aussi
d'éloigner le boîtier de mon autohelm 2000 de la coque.

Avant il faisait n'importe quoi.

J'ai fabriqué un coffre en CP posé sur le pont pour y mettre les bouteilles de gaz 13kg et depuis que j'ai mis mon boîtier dessus à environ 60 cm de la coque çà marche impec. Malgré la présence des bouteilles à une vingtaine de cm.

Alors je veux bien que les centrales gyro ne soient pas influencées par les phénomènes magnétiques, mais les faits sont là et l'essentiel est que çà marche, théorie ou pas.