Réglage du mât

Salut,
Sur Melody, Est-ce que votre mat est droit au près ou est-ce que vous avez un peu de quête, voire un léger cintre ?
Je ne pense pas que ce type de gréement ait de la quête, plutôt en mode poto bien droit, mais faute de course sur le pataras, peut-on rectifier la quête négative au près en jouant avec le bas étai et les bas haubans ? Et le cas échéant, comment procéder ?

L'équipage
#Melody#reglage
SAILORFREDSAILORFRED
1j
PolmarPolmar
23h

Avec un freement en tete6.
La quête est donnée au mâtage par la longueur de l’étai et la position du pies de mât. Elle est fixe.
Augmenter la tension du pataras permet de rendre l’étai plus rectiligne. Et d’un peu cintrer le mât si la tension du bas étai est réelle.
Le bas-étai permet de cintrer le mât vers l’avant (et d’empêcher un cintre vers l’arriere).

mocitoomocitoo
23h

Pour la quête de ce genre de gréement, tout dépend du comportement de ton bateau, mou ou ardent, c'est a toi de définir, chaque melody est différent suivant la surface des voiles.

EncolpisEncolpis
19h

A mon avis c'est dangereux de n'intervenir qu'au moyen des bas haubans et bas étai .la tension du pataras assure la tension de l'étai ;
J'ai un souci similaire et je raccourçis le pataras qui était à fond de ridoirs ( erreur d'anciens proprios ) .

SAILORFREDSAILORFRED
14h14h

Merci Encolpis,

j'ai posé un enrouleur avec une voile neuve et j'ai donc remplacé l'étai.
Evidement selon le fabricant, la cote de l'ancien étai fourni à été respectée.

Et sachant que je n'ai touché à rien dans les réglages de haubans, il m'a suffit de détendre le pataras .

Néanmoins, quand je reprenait mon pataras, je n'avais pas ce problème, bien que presque en fin de course. Maintenant, la tête donne un poil sur l'avant.

Due au poids de l'ensemble qui tendrait à courber l'étai et tirerait sur la tête de mât ? (profils avec émerillon 9kg , voile 24kg ) mais je n'y crois pas trop .

En effet, raccourcir le pataras pour gagner sur la course du ridoir est une solution, mais n'est-il pas prendre le risque de donner plus de force que prévu pour retrouver déjà la position initial ? Et encore pour le réglage courant.

Je me demande s'il ne faudrait pas agir sur la longueur de l'étai pour retrouver cette position ? Mais çà pénalise encore la course du ridoir qui doit être raccourci .

De préciser que le gréement est d'origine et donc que l'ensemble des réglages était satisfaisant .

SAILORFREDSAILORFRED
13h

Merci Mocitoo,

çà m'intéresse de savoir comment régler le gréement ardant ou mou , de la surface de voile j'en ai perdu, avant genoa léger 51m2 endraillé, maintenant je n'ai pas encore reçu le métrage exacte, mais je dois être dans les 47m2 sur enrouleur .

mocitoo:si ton bateau est mou, il a tendance a abattre, tu dois mettre plus de quête sur l'arriere, pas seulement avec le patara mais reprendre tout ton réglage.Si il est ardent, c'est l' inverse :)et sur ce genre de canot, le poteau doit être droit (ce qui n’empêche pas la quête...) au repos, un peu cintré quand tu reprends du patara, mais c'est très limité vu la taille du profil.·le 15 avr. 18:38
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PolmarPolmar
12h

Si tu n’avais pas d’enrouleur il est comprehensible que tu sois surpris du cintre du tube sous son propre poids.
Si tu veux rouler et dérouler facilement il est impératif que ton étai soit le plus rectiligne possible, donc tirer sur le pataras; en espérant que le pont ne se soulève pas.

Nota: le cintre du mât diminue la distance pied/tête de mât => l’étai se détend.😭

EncolpisEncolpis
11h11h

J'ai mangé la moitié de mon message précédent,comment se comporte ton bateau toutes voiles sorties et le chariot de GV au milieu ? Mou ou ardent ?
le mat présente t-il un cintre ? La flêche peut être contrôlée avec bas haubans si ils sont sur l'arrière et bas étai, jamais de quête négative malheureux... .
Pour voir la quête tu peux envoyer un cordage fin en tête de mat avec un plomb .
Un peu hors sujet, Sur mon petit barquet,challenger alu, j'avais un pied de mat réglable ....

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