Réglage du mat

l'apareil magique
une fois que le mat des bien droit tenu par les haubans non ridés .
tu prends une bageutte de 2m de long que tu fixes sur un galhauban avec un collier de serrage sur la partie superieure et l'autre extremité posée sur le sertissage ,quand ça s'écarte de 1mm
c'est 10% de la charge de travail .
n'oublies pas de compter les tours pour repartir les efforts .
pour mettre le mat droit tu te sers de la drisse de GV pour mesurer les distances de chaque coté
et quand c'est fini on paufine au prés en mer
bon courage
alain :-)

point besoin d'email
le doc est ici :
www.z-spars.com[...]ats.pdf

Il y a aussi le fameux doc de selden :
www.seldenmast.com[...]oad.cfm

n'oublie pas
le retour d'experience après, je dois le faire moi aussi, donc ça m'interesse les trucs et astuces.

Réglage affiné par tensiomètre LOSS quand je l'aurai reçu
Tu peux déjà te fier au traces des embouts filetés sur les ridoirs, si tu n'as pas changé l'haubanage

Je n'y manquerai pas
L'une des astuces que l'on m'a soufflé, c'est de payer un coup au grutier pour qu'il t'explique comment faire...à condition qu'il soit compétent.
L'autre astuce est de payer !!! Bon, OK, il ne s'agit pas vraiment d'une astuce, mais j'en profite pour évoquer les grosses diparités de tarif que j'ai constaté.
Dinan : 20 euros avec un grutier mais tu participes activement
Redon : 20 euros (de mémoire) pour la location de la grue seche (tu te démerdes !!!)
Le Foleux : 55 euros mat posé (tu les regardes faire). Info à verifier car celui qui me l'a donné m'a donné les Tarifs l'a fait de mémoire
La Roche Bernard : 75 euros mat posé, reglé

Comme je demate et je remate à chaque saison, il faut que je me débrouille un peu tout seul, mais si je n'avais pas eu à le faire régulièrement j'aurai opté pour l'option "les bras croisés" à 75 euros.

JP

loos pas loss
je susi ravi de mon 'loos gauge" que j'utilise depuis 10 ans,

mieux que d'etre sous le vent par force 4 au pres avec les outils !!!

Oui
Fait quelque chose, j'ai déjà vu des mats très abîmés comme ça.
Si tu as des lattes ou mieux un ridoir sur ton étai, reprends en. Sinon tu peux tricher avec les bas avant pour que la semelle travaille correctement mais tu risque d'avoir un cintre important. Si vraiment ce cintre te convient mieux (chaque canot est different), alors il faut au moins te faire une cale au risque de voire ton mat se déchirer le long de la gorge sur la face arrière. J'ai du l 'an denier couper 4 Cm d'un mat qui s'était ouvvert après que le proprio ait voulut donner plus de quête à son mat!

réglage mât
Bonjour,
Si vous connaissez la marque du mât, vous pouvez trouver les coordonnées du constructeur, il vous donnera la "quête" du mât, cela déterminera la tension (même nombres de tours de chaque coté)
JP