Réglage carbu d'un evinrude E10BACRA 9.9cv ???

Salut à tous
je viens de récupérer un vieux moteur evinrude E10BACRA 9.9cv .
j'ai changé la pompe à essence qui était HS .
maintenant il démarre tres bien mais pour ça je dois le mettre à haut régime .ce qui veut dire sur ce type de moteur obligation d'enclencher la marche avant .ce qui n'est pas jouable en nav.
un fois démarrer je peux baisser le régime mais il ne tient pas le ralentit.
le mélange est tout neuf , le carbu nettoyer 2 fois,les bougies neuves.
je pense que les réglages du carbu ne sont pas corrects.
quelqu'un sait il comment le régler?
merci d'avance pour votre aide
Bruno

L'équipage
brunovbrunov
01 déc. 2013
(Papy_jame)(Papy_jame)
01 déc. 2013

-Verifier le systeme starter. Si il revient bien.
-Verifier l'avance, en phase demarrage l'avance est presque supprimée et ainsi le ralenti ne peut pas tenir.
Cordialement

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pitaluguepitalugue
02 déc. 2013

Bonjour , en général , sur ce type de moteur , il n'y a pas de gicleur calibré , mais ,deux pointeaux immergés......ce sont des vis ,terminées en pointe ,et qui laissent passer plus ou moins de mélange, selon que l'on visse ou dévisse......
Réglage : en gros, fermer les deux vis , (accessibles de l'extérieur )) sans forcer pour ne pas endommager le siège,( la portée)....dévisser les deux vis, d'environ 1 tour à 1,5 tour.....essayer de démarrer, faut tatonner ...
Quand le moteur a démarré, embrayer et accélérer à fond , puis chercher le régime max, en agissant sur la vis de richesse ,(souvent marquée speed ou higth....
Quand le régime est stable, mettre au point mort et agir sur la vis de ralenti, pour monter un peu le régime , puis , sur la vis de butée du papillon,( ou volet du carbu ), pour obtenir le ralenti correct......la suitye m'intéresse........bonne manip.

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brunovbrunov
02 déc. 201316 juin 2020

merci pour vos réponse.
pourriez vous m'indiquer le N° et le nom de ces vis de réglage sur le schéma joint.
je mets aussi le lien si le schéma n'est clair

www.boats.net[...]ts.html

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Daniel.1948Daniel.1948
02 déc. 2013

Bonjour
La richesse de ralenti est la 22 (Vanne aiguille vitesse lente)
La vis de ralenti qui règle la vitesse de ralenti est la 20
D'après le schéma la richesse du régime accéléré est fixe
(gicleur23).

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brunovbrunov
13 avr. 2014

Salut à tous ,
j'avais laissé tomber ce dépannage mais ça y est je m'y remet. je viens de refaire une tentative après avoir nettoyer le carbu dans un bac ultrason mais j'en suis toujours au même point .pour démarrer je dois enclencher la marche avant et monter dans les tours avec la vis 22 grandement ouverte. quelqu'un a t il une idée ??
merci :tesur:

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julianajuliana
14 avr. 2014

Je suis loin d'avoir tout compris mais ma première idée serai en premier de neutraliser ou supprimer momentanément le doigt de sécurité de point mort sur le lanceur,ça permettrai de démarrer sans enclencher la marche AV.

Si la vis de richesse doit être très desserrée pour démarrer,c'est qu'il manque de carburant,refaite votre hauteur de cuve,si votre carburateur correspond à la vue du dessus,le réglage de ralenti se fait en principe par la mollette ou vis poussant sur la biellette côté droit et non pas par la vis 20.
La vis de richesse se règle à 1.5 à 2 tours...en théorie.

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