Réglage Barre/ safrans de feeling 30 DI

bateau trop ardent, soit:
- modifier quête du mat:----> plus de quête arrière = bateau plus ardent, l'inverse = bateau plus mou.
- réduire la voilure plus le vent monte (prendre un ris, chgt voile d'avant ou tour d'enrouleur) AMHA, c'est plutôt là qu'est votre problème. En réduisant votre voilure, votre voilier gitera moins, n'iras pas forcement moins vite et sera beaucoup plus confortable y compris à la barre.
Vous pouvez éventuellement, s'il s'agit de survente passagère (rafales) soulager la grand voile en jouant de la barre d’écoute et du hale-bas.
Vous pouvez aussi, si c'est un dériveur, remonter un peu la dérive (attention au prix d'une dérive plus importante)
bon vent et bon courage.

Bojour et Merci de vos réponses ,
mais ce que je n'ai pas expliqué est que mes safrans restent bien eux dans l'axe du bateau , ce qui me faisait plus penser à un problème de réglage entre barre et tringlerie de safrans ( doubles safrans) .

Ceci étant , je vais essayer de bien régler mon double pataras dont j'admets que j'ai du mal à évaluer le bon réglage , ce qui accentue surement le phénomène , mais j'avais plutôt l'impression qu'ils n'etaient pas exagérément tendus .

Les tensiomètres disponibles chez les brokers sont ils vraiment efficaces pour cela car vu leur prix , si je peux eviter la dépense ...