régime tours volvo md 2020

1 ere priorite
nettoyage helice et carennage
avant de travailler sur le moteur

Bonne nav Thierry

surtout nettoyage de l'hélice
le compte tour doit monter à 3600 t/m
ensuite voir si le pas de l'hélice n'est pas trop fort
et après rechercher la cause de la perte de puissance s'il y a lieu
cdlt

Sur mon Bavaria, j'ai eu la meme surprise avant nettoyage de l'hélice, le moteur ne montait pas au dessus de 1900 tours en prise (et 4000 débrayé). Après nettoyage, tout est rentré dans l'ordre. Attention, la plupart des ports n'autorisent pas le carénage, meme de l'hélice, hors zone prévue à cet effet.
Bon carénage.

L'écart de 700 tours par rapport à 3200 tours mini est d'importance.

Premier point soulevé par ROBRU, l'hélice est-elle adaptée ?
D'expérience, la mienne avait un pas trop fort et après moults argumentations, j'ai réussi à me faire changer l' hélice et à faire remettre en conformité la commande d'inverseur.

Deuxième point : Carène et hélice propre - mais de là à faire perdre 700 tours, je suis perplexe.

Troisième point : Obturation progressive de la pipe d'échappement qui fait baisser insidieusement le régime maxi - J'ai fini par m'en rendre compte quand le régime est descendu à 2300 tours ayant pour pratique de ne pas dépasser les 2500 tours - Décalaminé lundi au ciseau et au marteau - Retrouvé 3400 tours - Les fils consacrés à ce sujet m'ont bien aidés dans le diagnostic et l'intervention- Je remercie au passage leurs contributeurs.

Je dirais même que la première intervention est de s'assurer que rien n'entrave la rotation de l'hélice.

Oui, sauf que je ne parle pas "d'après" mais "de vécu".
Dans mon cas,
- le bateau non caréné depuis 1 an me fait perdre 300 tours et non 700.
- le bateau neuf de série affichait 2900 tours dès la mise à l'eau; après remplacement de l'hélice et montage correct de la commande d'inverseur par le SAV : 3400 tours
- Je retiens avec intérêt l'utilisation du "Vélox"