Regime moteur instable

J'ai eu ça 2 fois sur un 4108, il s'est mis à avoir un régime oscillant (accélération, ralentissement) mais ça n'a pas duré... il s'est arrêté.
Cause : le préfiltre décanteur à GO était obstrué.

J'ai ça comme Duduche Braz, il faut en plus vérifier que la prise du gasoil dans le réservoir n'est pas trop obstruée par un corps flottant quelconque, c'est pas facile. Pour moi il "suffit" de déboulonner l'arrivée du GO dans le préfiltre puis de souffler dedans, ça chasse la cochonnerie momentanément si c'est ça. Si c'est ça il faudra un jour nettoyer le réservoir. Grosse galère sauf si un produit comme le Grotamar peut encore agir.
N'oubliez pas de vérifier aussi que le réservoir de GO n'a pas le trou d'évent bouché, c'est une panne vraiment imprévue et méconnue.

Le réservoir gasoil est propre,le décanteur aussi,j'ai changé le filtre raccor et le filtre go spécifique au moteur... quand je dis regime instable je m'explique: pendant 30mn il tourne à merveille puis pendant 5secondes il s'accélère de à peine 100trs et ça il va le faire toutes les cinq minutes environ sinon entre il reprend son regime normal...

J'ai eu ce problème : c'était une usure dans l'inverseur.
As tu des problème avec ton inverseur ?

J'ai revérifié tous mes filtres,changé un ou deux joints douteux,purgé. Vais voir demain Si ça va mieux

Si vous avez un Cyrix, la réponse est là.
Voyez un des derniers messages du fil www.hisse-et-oh.com[...]-lifepo

Le coup de l'alternateur est perceptible en voiture, au ralenti : quand l'alternateur se met à débiter le régime moteur baisse un peu et il remonte quand l'alternateur ne débite plus.
Cela m'étonnerait que l'alternance de régime due à l'alternateur soit perceptible à 1800 tours/minute. Mais je peux me tromper.

Bon c'est beaucoup mieux,je dirais une ou deux instabilité de regime de quelque secondes sur une heure pendant neuf heures de fonctionnement.donc encore une petite prise d'air à trouver...