Regardez la disposition de ma sortie d'échappement sur mon Jouët 10.80!

Okay Alain, c'est noté!!!

D'après toi le positionnement que j'ai actuellement risque t'il d'endommager le moteur??? Si oui pourquoi le chantier (Chantier Naval d'Aquitaine) à t'il fait ca???

Qu'appelles tu "pvc type piscine"??? Faut pas du flexible renforcé???

Merci en tout cas!!! Comme d'hab!!!!

J'attends toujours de te croiser au fait :)

Ça viendra…peut-être à la fin de l’hiver ?

Ah c'était donc ça! Ce bateau de pêche invisible qui nous suivait partout en Sicile. :-)))

Aie...pour travailler dans le milieu t'as frôlé la septicémie! Avant ceux qui partaient en long voyage on les opéré de l’appendicite mais avec le recul on c'est rendu compte que ça favorisé les occlusions donc on laisse. Chez les adultes l’appendicectomie présente plus de risque que chez l'enfant. Bref tu es là c'est l'essentiel :)

Pour le retour je m'attendais à pire mais les collègues m'ont aidé sinon je pense que j'aurais ramé. Ça m'a évité de trop réfléchir... j'ai eu un contre coup 3 semaines après par contre avec une envie de tout lâcher et repartir!

Sinon le figaro est à vendre oui...décision prise il y a peu mais pour mon père c'est un peu dur! L'autre jour il était à 10 nds sous gv seule grand largue par 20nds de tram lol.
Au fond c'est nécessaire, ma mère va être à la retraite dans un peu plus d'un an et à ce moment là ils voudront partir dans un peu plus de confort. Un First 29, 305 ou un 300 spirit...Selon le budget. Ils auront l'impression de se traîner mais bon au final je serais plus rassuré car même si le figaro est le bateau le plus sécurisant que je connaisse il faut quand même de l'endurance pour en tirer tout le potentiel...et le temps passe pour tous et ce qui va avec également donc voilà. Rien de presser. Il se vendra.

Pour passer même à l'improviste vous êtes toujours les bienvenus vous le savez!
Ça fait plaisir!

Retour un peu compliqué.... Moralement très difficile. Puis je me suis retrouvé à l'hosto pour une grosse péritonite suite à une appendicite pas soignée à Lakka (j'avais eu d'énormes douleurs pendant 24h, je croyais avoir bouffé une saloperie!). J'ai traîné une infection qui a fini par mal tourner. Sinon, le bateau est en vente, sniff...
J'ai vu que tu vendais ton Figaro. On pensait venir vous faire un petit coucou dans la semaine mais la météo est trop pourrie. Ce sera pour une prochaine fois. Amitiés à ton père et toi. ;-)

Quel est l'inconvénient à part le bruit de l'eau qui barbote? Le truc que j'aime moins avec la sortie sur le tableau arrière est les odeurs plus fortes et presentes lorsque qu'on fait route sous moteur avec le vent dans le dos!

C'est vrai qu'avec les 400 heures moteur que j'ai fais cet été je n'ai jamais sentis d'odeur avec l'emplacement de mon échappement actuel...

Tuyau submergé à la gite...
C'est vrai, Alain.
Mais lorsque le bateau gite suffisamment pour submerger le tuyau d'échappement (du moins avec le GS 106) c'est qu'il y pas mal de du vent et dans ce cas, je suis à la voile.

Par tout petit temps, du près au vent de travers, lorsque j’appuie les voiles avec le moteur à 1300/1400 tour, la gite ne dépasse pas 5 ° et la sortie reste largement hors de l'eau.

Avec une brise évanescente de l'arrière quand je suis au moteur, sans voile, les gaz d'échappement se font quand même un malin plaisir à venir empester le cockpit.

Sur le wauquiez c36, la sortie moteur est aussi sous la voûte côté bâbord. Le sortie est sous l'eau ou presque des que bateau est à plus de 5 noeuds. Pas eu de probleme avec ca depuis que j'ai le bateau.

Alain,

Est ce que de toute façon le Waterlock n'est pas plein d'eau ?

Bonne journée.

Ok c'est noté! Je vais faire passer un copain pour faire un point. Le bateau étant à sec depuis fin décembre ( gros refit ), je vais offrir une grosse révision au moteur avant de remettre à l'eau fin août.
Départ pour transat courant octobre :coucou: