refroidissement Volvo Penta 2003

Bonjour
Le moteur ne pompe plus depuis la crépine l'eau de mer ... même avec une pompe neuve !
Voila mon circuit ; crépine durite vers l'inverseur ressort de l’inverseur durite vers la pompe !
Il y a un truc que j'ai pas compris ?
Merci d'avance si une personne sait !
Frantzouille

L'équipage
15 jan. 2022
15 jan. 2022

Oui c'est ça. Mais ça peut être bouché au niveau de la crépine comme être bouché en aval de la pompe.


15 jan. 2022

Bonjour je suppose que votre inverseur est sous le niveau de la mer, déconnectez le tuyau de sortie inverseur, ouvrez le passe coque pour voir si de l'eau en sort, il se peut que le radiateur soit bouché
Sinon vérifiez l'entrainement de la pompe


15 jan. 2022

Regarde dabord en sortie de vanne si tu as de l’eau
Si oui regarde en sortie de pompe
Ensuite en sortie de la durite au dessus du moteur qui est l’entrée du collecteur déchappement en mettant un sceau
La si tu n’a pas d’eau c’est qu’il est bouché
Fait le tremper dans l’acide chlorydrique
(Lunettes et gants)


Daniel57:un oubli, après la vanne regarde en sortie du réducteurCelui ci se bouche,nettoyage au vinaigre aprés l’avoir débouché avec un colson·le 15 jan. 2022 17:56
crescent76:Moi, c'est le coude d'échappement que j'avais oublié...On va y arriver·le 15 jan. 2022 18:01
albor:Moi je rajoute :Vérifie le refroidisseur d’huile de l’inverseur , c’est la pièce qui reçoit le tuyau d’eau de la vanne de prise d’eau , Tu débranches le tuyau d’arrivée sur le refroidisseur pour voir si l’eau coule , si oui ,tu rebranches ce tuyau et tu enlèves le tuyau de sortie , l’eau doit s’écouler …..·le 15 jan. 2022 18:24
17 jan. 2022

J'ai eu le même souci que toi en octobre, quand j'ai redémarré le moteur après 2 mois d'arrêt, vanne fermée. Pas d'eau à l'échappement.
J'ai alors tout vérifié tronçon par tronçon en démontant les tuyaux :
- crépine vers inverseur,
- inverseur vers pompe à eau (en déposant le rouet de pompe pour vérifier si l'eau y arrivait), la pompe est sous la flottaison,
- pompe à eau vers culasse,
- sortie culasse vers coude d'échappement.
Je n'ai trouvé aucun corps étranger, mais j'ai soufflé à l'air comprimé toutes mes tuyauteries à l'aide de la bouteille de plongée en prenant la précaution de ne pas pousser comme un bourrin !
Aucun corps étranger dans les différentes parties du circuit mais après le soufflage, j'ai enfin eu de l'eau à l'échappement.
Je suppose que, ayant laissé la vanne eau de mer fermée et vu les grosses chaleurs en Espagne cet été, l'eau s'est évaporée et c'est le sel déposé qui a "obstrué" les tuyauteries.
J'aurai dû faire circuler de l'eau douce dans le moteur avant de fermer la vanne. Ou la laisser ouverte. J'y retourne au mois de mars, je verrai si tout est normal. Ce coup-ci, j'ai laissé la vanne ouverte, bien que ça ne me plaise pas beaucoup. J'ai pensé au rinçage à l'eau douce qu'une fois revenu à la maison ...


17 jan. 2022

j’ai monté à partir du coffre un tuyau et des vannes pour faire le rinçage après une sortie,c’est très rapide à rinçer


1948:Bonjour,cet été meme probleme c'etait la roue dantelée en plastique qui se trouve derriere la pompe à eau qui était cassée qui n'entrainait plus le rouet de la pompe a eau(moteur volvo 2002 cout de la piéce et reparation par Gwen Marine 120e·le 17 jan. 2022 18:28
crescent76:C'est de l'efficience et de la présence de cette petite pièce plastique que je mettais doute en parlant de vérifier l'entrainement de la pompe mais un premier contrôle en débranchant l'entrée d'eau au niveau du coude d'échappement est vraiment la première chose à faire·le 17 jan. 2022 19:32
18 jan. 2022

Bonjour a touss ...
Encore merci pour tout vos conseils et indication sa va me servir ! ...
Si avec tout ça je ne trouve pas c'est que ...
Encore merci a vous ! et bon vent a vous !
Frantzouille


Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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