refroidissement moteur bukh

passer d un refroidissement keel cooling a un refroidissement classique

bonjour ,

je voudrais monter un moteur bukh sur mon voilier de 11 metres car c est trés solide et on en trouve d occasion avec peu d heures et à pas trop cher à l étranger ( Inde ou Angleterre par exemple )

mon probléme est que ces moteurs sont conçus pour les bateaux de sauvetages des cargos et donc avec refroidissement keel cooling ,

alors comment transformer un bukh pour y adapter un refroidissement eau de mer classique , y a t il un kit disponible , ?

votre experience ?

L'équipage
#Mécanique
matelot@17984matelot@17984
24 déc. 2021
red skyred sky
24 déc. 2021

Lorsque vous l'achetez en Angleterre, ils sont la plupart du temps convertis en eau de mer.
Si toutefois ce n'était pas le cas, il faut soit monter le kit Bukh qui coute un bras, soit rajouter une pompe eau de mer à côté du lanceur à manivelle, et un échangeur à plaque avec un vase d'expansion.

matelot@19001:Mais ça ne résoudra pas le problème de l'échappement sec.·le 24 déc. 2021 15:45
red sky:Suffit juste de mettre une arrivée eau de mer sur la pipe.·le 24 déc. 2021 15:55
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LAKSLAKS
24 déc. 2021

Le keel cooling est un avantage, ce serait dommage de s'en passer car il supprime l'entrée d'eau de mer (principale destructrice des moteurs marins) dans le moteur et dans le bateau.
Il est possible de l'adapter sur coque métallique en le transformant en skincooling.
Il faut pour ça construire un échangeur "skincooling" sur le fond de la coque métal, l'échange de chaleur entre liq. de refroid. chaud et Eau de mer se fait à travers l'épaisseur de la tôle de la coque.
Voir le site Ovniclub, skincooling.

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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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