Réflexions sur la remotorisation

Bonsoir,
J'ai un Fantasia équipé d'un 1GM8 que j'envisage de faire remotoriser.
Des devis "à la louche" affichent un motant de 9000 euros (pour un Vetus de 14 CV, un peu plus pour un Yanmar ou un Volvo).
J'ai tenté de vendre ce bateau récemment sans succès. L'acheteur le plus sérieux qui est venu voir mon bateau a finallement préféré acheter un Fantasia 5000 euros plus cher mais remotorisé de frais...
Un moteur neuf valorise donc indéniablement un bateau.
Au passage, le commercial Volvo m'a dit que tous les bateaux étaient sous-motorisés de série...
J'ai aussi compris à demi mot, que les moteurs étaient désormais plus petit plus performants mais aussi plus fragiles (pas moins de 3 filtres et pré-filtres à gasoil pour éviter d'endommager la pompe à injection)
Ceci étant, je n'ai pas envie de mettre si cher dans un nouveau moteur. En outre, le devis à la louche ne prévoit pas les alléas : arbre d'hélice, hélice, tourteau, etc..
Pourquoi pas un moteur d'occase ? Parceque c'est très difficile à trouver et que l'état d'un moteur d'ocdcase est parfois soumis à caution.
Je me dis que c'est peut être une bonne idée d'aller au salon négocier une promo sur une fin de série.
Je me dis que c'est sans doute une mauvaise idée de mégoter sur l'installation (tenter de le faire moi même avec des potes, ou s'adresser à un pseudo mécano)...donc ce sera cher...(cf le sujet récent sur la fuite du presse étoupe sur un bateau qui sort de chantier..)
J'ai relu des contrib du Forum et notamment un débat sur les moteurs MIDIF apparemment bon marchés, alors que dans le même temps les moteurs Nanni semblent avoir des soucis de fiabilité
Je sais aussi que l'on retrouve ces moteurs ailleurs que dans nos bateaux (compresseurs, motoculture de loisir, etc...)...ça élargit donc le spectre des occases, mais il faut ensuite pouvoir mariniser ce moteur...gros potentiel d'emmerdements à la clef
Voilà, j'en suis là de mes réflexions...
Je pense que d'autres que moi sont passés par cette réfléxion.
Si certains sont tenter de me dire "Faut savoir ce que l'on veut", il est clair que je conçois mal faire 9000 euros de frais dans un bateau qui ne se vend pas à 16000 euros...
En outre mon petit 1GM8 tourne comme une horloge...je compte bien le revendre d'ailleurs si je remotorise mon bateau
Si cette contrib vous laisse de marbre, elle m'aura au moins permis de couher mes idées proprement sur l'ordi !!!
Ceux qui souhaitent me faire partager leurs expériences, je suis preneur !
Bonne soirée à tous

JP

L'équipage
#Fantasia
sosojpsosojp
29 avr. 2011
LeMokoLeMoko
29 avr. 2011

BONJOUR Sosojp
Il y aussi les marques Solé,Crafmans, et bien d'autre si tu es bon bricoleur ou accompagné par un pote la pose n'est pas insurmontable. certaines marques acceptent sans soucis pour la garantie. Economie plus +/- 1500/2000€.

Le Moko

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bil56bil56
29 avr. 2011

pourquoi changer un moteur qui tourne bien ??

puissance un peu faible c'est vrai,
mais y'a des années on faisait avec un simple 5 ou 8cv !

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sosojpsosojp
29 avr. 2011

C aussi ce que je pense, mais un nouveau moteur c'est aussi
- plus de sécurité
- plus de confort (un monocylindre c'est très bruyant)
- plus de sérénité
- plus de facilités (un alternateur de 115 au lieu de 35 par exemple...)
Et puis, puisque mon 1GM8 tourne bien, j'arriverai surement à en retirer un peu d'argent pour amortir le cout du nouveau moteur...
Mais si je n'ai pas d'autre solution que de sortir 9000 euros, jepense que je gardera mon petit 8CV effectivement !
JE note aussi les deux marques SOLE et Crafmans : je ne me souvenai plus du premier et je ne connais pas les seconds
JP

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Evasion5Evasion5
29 avr. 2011

Je partage l'avis de bil56. D'autre part, que retireras-tu de la vente de ton petit moteur, déduction faite de la "publicité" pour le vendre, du temps, etc.
S'il tourne comme une horloge, profite à fond de ton Fantasia qui, par ailleurs, est un super bateau et sois heureux sur l'eau !

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LeMokoLeMoko
29 avr. 2011

Re bonjour

Simplement ci c'est pour le vendre pourquoi ne pas revoir le prix.

Le Moko

Répondre
KOALA-5KOALA-5
29 avr. 2011

Et où te trouves-tu ?
Tu es complètement anonyme sur ta fiche, ce qui ne facilite pas l'aide éventuelle des autres.

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bil56bil56
29 avr. 201129 avr. 2011

t'es-tu renseigné pour un Béta en saildrive ??

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Evasion5Evasion5
29 avr. 2011

Un exemple de moteur d'occasion :

www.leboncoin.fr[...]896.htm

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SEGALENSEGALEN
29 avr. 2011

bonsoir,

Il est indiqué que le moteur a été "reconditionné":

il serait intéressant de lire un descriptif précis des travaux réalisés...

Jean

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Evasion5Evasion5
29 avr. 2011

Ben ... faut répondre à l'annonce ... A toi de jouer ...

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pilotedebordpilotedebord
29 avr. 2011

si tu vends ton 1GM8, je connais quelqu'un qui cherche un moteur à pas trop cher.

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jeanlittlewingjeanlittlewing
30 avr. 2011

tant qu'il tourne comme une horloge, garde le, achète plutôt un spi léger d'occase ... tu te serviras encore moins du moteur !!

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SEGALENSEGALEN
01 mai 2011

bonjour,

la remotorisation: un moment venu la réponse devient une évidence.
Le programme de nav évolue il te faut peut-être plus de puissance?
Pour une nav à proximité, un 1GM va bien.
Pour mécaniser les doigts dans le cambouis, un vieux nanar de 30 ans donnera aussi du plaisir, mais pas le même.
Chacun fait son choix.....
Un moteur neuf c'est aussi de la tranquillité pour quelques années!

Pour bien choisir, il y a le bloc, mais ne pas oublier que tout ce qu'il y a autour qui coûte le plus cher. Les moteurs pas chers sont parfois sur les mêmes bases (bloc moteur) , mais tout ce qu'il y a autour est du bas de gamme, ou sous dimensionné, donc bien comparer est nécessaire pour éviter les surprises après!

Jean

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(francois2)(francois2)
01 mai 2011

9000€ de frais pour 5000€ de prix de vente en plus, pour moi c'est une perte sèche de 4000€. Autant essayer de vendre le bateau 12 000€.

NB qui change le moteur d'une vieille voiture pour essayer de la revendre plus facilement ?

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(60nora)(60nora)
01 mai 2011

normalement surun voilier le moteur représente 10% de la valeur totale
si on te prends 4000€ de pose c'est que tu dois te mefier aux coins de rues de ne pas prendre un coup de fusil.
pour moser un moteur en remplacement il faut compter avec modif du bati environ 40H
MAXI soit 2000€ de M.O si tu fais ça en hiver tu peux faire jouer la concurence avec reprise d'ancien moteur je ne pense pas que le resultat toal dépasse 4000€ au final
cordialement
alain

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JojoJojo
01 mai 2011

Bj,

Si tu gardes ton bateau pourquoi changer de moteur si tu le vend diminue le prix de 4000 roros et voilà l' affaire est faite.
Maintenant à mon humble avis, la seul chose qui me le ferais changer à ta place, c'est que j' ai envie de garder mon bateau encore 10 ans et là pour plus de confort, sécurité, etc.... je changerais pour en profiter personnellement.
Maintenant, le calcul serait diffèrents sur un bateau bcq plus gros.
a+

Joël

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diaouligdiaoulig
01 mai 2011

hello,
dans ce genre de cas la main dans le camboui est souvent la solution la plus economique.
sur diaoulig j'avait egalement un 1gm10 et le manque de puissance etait nette (pourtant l'architecte philippe harlé prévoyait un 8 mais c'etait en 1976) j'ai cherché et trouvé un 2gm20 d'occase qui m'a couté 2500 roros et revendu le 1gm 1500. j'ai effectué le montage moi meme le cout final de l'opération (modif comprise fut d'environ 1500 roros.
mais bon faut se lancer... et prendre le temps qu'il faut.
jpierre

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sosojpsosojp
01 mai 2011

Merci à tous pour vos avis,
Comme je l'ai expliqué à qque acheteurs potentiels qui évoquaient la crise pour me faire des propositions très basses, je vendais mon Fantasia pour acheter plus gros. Or du côtés des vendeurs que j'ai rencontré (j'ai peut être pas eu de chance), j'ai bien senti que l'ambiance n'était pas à la négociation. Moi je veux bien brader à condition que tout le monde fasse pareil !
Bref, je vais garder mon Fanasia une paire d'année je pense (le temps de mettre de l'agent de côté pour le Southerly de mes rêves...hummm (gros soupir)...)
En outre, je "bouffe" 2.5 J de canaux au moteur à chaque début et fin de saison pour convoyer mon bateau.
Je pense que je vais opter pour un compromis : trouver un moteur d'occase, dégrossir le chantier tout seul et confier les finitions à un pro.
Bon dimanche à tous

JP

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