"Refit"Voilier 12 m. Projet tableau électrique

tu l'enregistres et ça s'ouvre avec excel :)

..sinon :

Salut,

C'est une bonne idée de prévoir trois barres d'alimentation distinctes. Je pousserai le détail plus loin en regroupant les éléments par type de consommateur. Il y a les moteurs électriques, les éclairages et l'électronique. En faisant ça, on peut s'équiper en types de fusibles ou disjoncteurs de différents types et bien adaptés aux consommateurs. Pour l'électronique, je préfère les fusibles, plus rapides et plus précis que les disjoncteurs.

Pour ce qui est du guindeau, je mettrais son alimentation à part du tableau, sur un gros fusible ou disjoncteur séparé. L'alimentation du boîtier relais, par contre a bien sa place sur le tableau.

j'ai l'impression que des chiffes sont passés à la trappe, avec le fichier d'origine enregistré sous format Excel.

Hello,

A mon avis, pas besoin de voltmètre ou d'amperementre vu que tu as prévu un contrôleur de batterie.
Tu auras toutes les informations sur l'état de charge ton parc de servitude, tu pourras mesurer la consommation de chaque appareil (par ligne) et en plus la tension sur la batterie moteur, ce qui est bien mieux qu'un simple voltmètre et/ou amperemetre.

Pour le reste, je crois que c'est assez complet au premier coup d'oeil.

Remarques pertinentes.Merci. Essayez ddonc e trouver un tableau avec 56 interrupteurs sur un yacht au salon!!! Et je ne fais pas la course aux interrupteurs, je me contente de compter les "clients".

Bonjour, tu peux si tu souhaite réaliser ton tableau par un professionnel te renseigner chez NAUTELEC () ils sont spécialisés en tableau sur mesure. J'ai fais réalisé le mien chez eux et j'en suis très satisfait.
Si non tu n'as pas besoin de voltmètre ampèremètre ton victron suffit.
Le nombre de circuits est impressionnant tu peux peut être regrouper sur un seul interrupteur plusieurs circuits ou bien ton bateau est-il en aluminium?

Bonne journée.

B Plastique Regrouper pour gagner si peu.On est pas à trois fusibles près.Je ne souhaite pas de diruptor. Si les cables sont bons,cablage correct,pourquoi des diruptors. En tous les cas merci pour l'adresse

Tu peux tout de même regrouper différentes lignes comme par exemple les éclairage intérieur en 2 ou trois lignes au lieu de une ligne par appareil.

Quel est l’intérêt de pouvoir couper au tableau les appareils un par un? chaque appareil doit avoir un interrupteur normalement.

Pareil pour quelques appareils de nav qui peuvent être selon moi regroupés. (VHF, loch, girouette, GPS, ...)
Normalement quand tu est en nav, tu alimente tout les appareils de nav, quittes à ne pas tous les allumer dés le départ.

Le tableau y gagnerais en clarté, en cout, et probablement en fiabilité.

a priori pas de problème de place dans une coursive

Plus important que le tableau, le réseau électrique. Il devrait être en ligne avec l'ISO10133: chute de tension dans la ligne inférieure á 5%. Il est bon aussi de vérifier que le courant maximal dans la ligne (valeur du disjoncteur) est inférieure au I à 70°C (valeur fournisseur).
Le recalcul du réseau est souvent plein de surprises...

Voici le tableau électrique de 12V de mon Trident 80. Tout a été fait selon les règles de l'art et chaque fil est numéroté de son point de départ à son arrivée.

Sur Grenache, 28 inter, bipolaires, dont 18 avec leds, leds qui peuvent être éteintes la nuit pour ne pas gêner les dormeurs du carré + un test batterie sommaire .

Moi j'ai procédé différemment. Comme l'a dit Now, tu n'as pas besoin d'un inter par ligne. Tous les consommateurs à alimentation permanente : pompes de cale, groupe d'eau, pompe des wc, frigo, éclairage, sont alimentés à partir d'un deuxième tableau qui ne comprend que des disjoncteurs et qui est dans un équipet.
De cette manière, il n'y a sur le tableau "visible" que les interrupteurs qui alimentent les circuits que l'on manoeuvre régulièrement et qui n'ont pas leur propre interrupteur : feux de route, feu de mouillage, feu de mat, relais du guindeau, le sondeur parce qu'il est amovible, la prise allume cigare extérieure.

Et pour compléter, j'ai un coupe circuit général sur le tableau pour l'ensemble des équipement hors moteur et pompes de cales et frigo (qui doivent rester en permanence sous tension) .
Quand je sors du bateau, je coupe le général et je me pose pas de questions.

La photo