Refit Micro Challenger

bonjour

motivation debordante , je crois comprendre , je suis content que cela existe toujours

comme dit plus haut poncer le gelcoat jusqu'a la fibre est probablement excessif , mais un grattage de l'antifouling ( si matrice dure ) oui . en erodable cela s'enleve plutot en poncant et matrice dure avec un racloir (
masque lunettes ......... ) mais perso je ne l'ai pas utilise , donc il faut determiner quel type d'antifouling tu as . y plus qu'a

a bientot sur l'eau

Bonjour,
Bon choix, petit bateau sympa et simple.
Pas forcément apprécié des non-habitués car gite pas mal mais une fois calé sur l'angle ça ne bouge plus et fait un bon prés.
Possible que de l'eau se soit infiltrée entre la coque et le contre-moule, à vérifier par pesée ou directement en faisant un petit trou.
Attention à ne pas se blesser avec la quille qui est quand même assez lourde. Bien regarder que sa coquille n'ai pas pris de choc sinon infiltration et gonflement de la fonte.
Vérifier que la butée est présente en fin de vis.
Bertrand

Bonjour, oui ça se fait. J'ai levé mon mousquetaire avec un seul cric bouteille. Il faut prendre son temps, je montait à chaque fois d'une épaisseur de bastaing sur les 4 supports.

Bonjour !

Nouvelle étape franchie, le bateau est posé et la remorque prête à être révisée.

On a fait ça a 3 pour finir avec 2 crics, des chandelles, quelques parpaings et quelques gouttes de sueur à la descente.
Mise sur chandelles de la remorque, puis on est monté jusqu'à la hauteur souhaitée. De là, pose d'un "ipn" bois (j'ai plus le nom de ces machins). Je pense qu'un bastaing de bonne section aurait fait l'affaire mais j'ai pu récupérer ça gratuitement...
Bref.
J'ai intercalé de la mousse isolante pour que la répartition de la charge se fasse le plus en douceur.
(Je précise que les bouts de bois sous la mousse sont vissés)
Ensuite descente progressive de la remorque. Globalement c'était le moment le plus stressant...

A la descente rien n'a bougé d'un millimètre, donc pas trop peur de la résistance, mais dans le doute on a mis un renfort au centre de chaque support.

Le chat a fait un tour d'inspection ça a l'air d'aller.

Maintenant on va pouvoir passer aux étapes suivantes !

J'ai quelques idées, mais toute suggestion est la bienvenue sur le "par ou commencer" ? 😄

La bonne nouvelle c'est que la quille descend et monte bien, visuellement les écrous semblent ok (de loin), la vis trapézoïdale est ok.

La mauvaise c'est qu'elle a plus morflé que prévu. (J'ai tiré sur quelques bouts de fibre qui tenaient a un fil et sur la plaque d'accès pour avoir une idée des dégâts)

J'ai aussi quelques doutes sur la plaque de soutien qui est passablement oxydée...
(Je confirme tes suspicions @Horizon10)

Je pense définitivement qu'il va falloir la déposer pour faire un travail propre.
J'imagine procédés ainsi:
Retirer la coquille sur tout ce qui veut partir jusqu'à retrouver de la fonte saine, ensuite nettoyage de la fonte par abrasion pour retrouver du métal sain, traitement, et ensuite un mastic ou une résine qui va bien puis stratification...
Ça paraît cohérent ?

Bonjour/Bonsoir,

Durant ces derniers weekends, j'ai galéré un peu avec la fibre et la résine autour du safran..

J'ai fait confiance à un magasin d'accastillage pas trop loin de chez moi (étant en Haute-Savoie, c'est pas ce qui court les rues...) qui m'avait conseillé de la résine polyester, un mat et un rowing ► Mauvaise idée !
Les deux fibres étaient définitivement de trop gros diamètre pour tenir les courbures voulues et j'ai galéré avec le dosage de la résine, pour un résultat discutable qui a nécessité plusieurs reprises intégrales..._ (je passe sur ma méconnaissance de la différence avec et sans wax qui m'a amené à me poser de nombreuses questions !)_ Au moins, maintenant je sais ce qu'il ne faut pas faire ! ☺

Bref, la frustration est passée et le résultat prends enfin forme !

J'ai passé une couche de primaire (Interprotect) puis une couche d'enduit epoxy (Watertite) et enfin 5 couches d'Interprotect. En attendant de faire le carénage complet, ça va rester comme ça.

Maintenant que je suis proche du remontage (temporaire), je me demandais si c'était intéressant d'insérer une "pièce sacrificielle", type bague en laiton ou en plastique pour minimiser les frottements (et mieux étanchéifier ?) les zones de fixation des bouts de relevage et l'axe.

Qu'en pensez vous ?

bonsoir, je m'appelle Niccolò, je suis depuis peu heureux propriétaire d'un microchallenger de 1980 et j'ai le même problème concernant les plaques de support de dérive, je me suis inscrit sur le site mais je ne retrouve pas la suite de la discussion donc afin de comprendre comment vous avez résolu le problème. Merci beaucoup!