Refit de porte de cale ?

Bonjour,

Je cherche des idees de refit de porte de cale pour rendre la cabine etanche ?

Des images :

L'équipage
17 août 2023
18 août 2023

Hello, regarde comment elle est conçue sur l'Etap 20 ou 22. Elle est étanche.

Tu peux aussi t'inspirer des Mini Transat.


Ptilou007:J'ai pas reussi a voir la porte ?Mais j'ai trouvé çà : 1drv.ms[...]M598L2w Et je n'arrive pas a demonter la trappe superieur pour prendre mes mesure ?·le 19 août 2023 13:39
18 août 2023

bjr
il y a du boulot
- remplacer de chaque coté les bandes visées par des nouvelles montant jusqu'en haut des 3 partie de la porte
- remplacer les portes par du cp marine ;du vrai
- entre chaque parti a la defonceuse au autre taillé un emboitement pour eviter que l'eau ne pénetre
- mettre une grille d'aeration sur la partie la plus basse


19 août 2023

pourquoi veux-tu une porte étanche ?


Lady_C:pour pouvoir immerger le bateau et voir les dauphins attirés par les ultraçons.(ne pas chercher à interpréter le ptilou, il vit sur un autre monde)·le 19 août 2023 16:21
Brandan:La cédille est en trop !·le 27 août 2023 21:29
21 août 2023

La porte cote interieur, je cherche des personnes ayant refait des portes de ce types, pour me partager leur idee, mon premier probleme est de savoir comment demontr le dessus de la porte de calle, dans la cabine j'ai demonte un premier capuchon qui semble d'aeration, et il y a un deuxieme que je n'arrive pas a demonter ?

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--
Philippe


Ptilou007:Des images l'une du capuchon, l'autre des renfort mie pour que "le toit" ne s'arrache pas ? Y en a deux pour les elingues du mat, alors que ce dernier en comporte trois a Babord et autant a Trobord ! ·le 22 août 2023 11:00
25 août 2023

Ce type de porte j'aimerai realiser !


As-tu une idée du prix d’une porte de ce type? Plus cher que ton bateau…
Il faut parfois être un peu réaliste.
Je pense que la remarque de LadyC plus haut est juste !
Bonne journée,
Patrice


Ptilou007:je vais la faire la porte, et donc je viens echanger, on a l'impression que je suis suivi par ceux qui se sont fait passe pour moi a la justice ?·le 28 août 2023 10:04
28 août 202328 août 2023

Quel niveau d'étanchéité vises-tu?
A l'air, à la bruine, à la pluie battante, à la vague déferlante, à l'immersion?
Et pendant combien de temps ?

Les solutions sont vraiment différentes!

Remarque :
Le terme "cale" me paraît inadapté 🤔. Le fond de cale n'est pas un lieu qu'on souhaite fréquenter🤭.


Ptilou007:A la vague deferlante, sinon, j'ai a l'avant et à l'arriere un caisson, et en interieur cabine c'est juste du contre plaque marine qui separe ! Donc l'etancheité demande un travail plus important !·le 28 août 2023 13:19
28 août 202328 août 2023

Moi je comprends ce que souhaiterait Ptilou, car ça correspond également à mon idée de ce que devait être une porte de descente sur un voilier.
Pour moi, dans l'idéal une porte:
- Ne devrait pas être amovible, mais faire partie intégrante du bateau. Autant que je sache les portes de vos habitations ne sont pas amovibles...
- Devrait donc pourvoir s'ouvrir et se fermer de l'intérieur comme de l'extérieur de manière instantanée, sans avoir à manipuler des morceaux de porte.
- Devrait être étanche.

Malheureusement la plupart des bateaux de série ont des systèmes de fermeture d'une nullité affligeante, y compris sur des bateaux très chers...
Les seuls bateaux dotés d'un système de fermeture intelligent, et vraiment marin, sont certains bateaux de voyage, et aussi tous les Pogo dont les portes sont un modèle du genre avec trois ouvertures possible.

Je me suis heurté à ce problème sans trouver de solution 100% satisfaisante sur tous mes bateaux (excepté mon Pogo).


28 août 2023

@Ptilou
Pour faire suite à mon post précédent, et si ça peut te donner des idées, je te montre le bricolage que j'avais fait sur mon First30.
Une porte en trois parties qui pouvait se fermer et s'ouvrir instantanément, mais l'ensemble était amovible et une fois en place ce n'était quand même pas hyper pratique, car il fallait enjamber l'ensemble, mais c'était toujours mieux que le système d'origine, puisque dès que les conditions se dégradaient je pouvais fermer et ouvrir rapidement, mais il y avait toujours l'inconvénient d'avoir à ranger l'ensemble.
Bref ce n'est pas facile de trouver un système satisfaisant sur un bateau qui n'a été prévu pour ça, sauf gros travaux...


Trimaran:Système relativement simple à faire et efficacité garantie. En plus y a pas de royalties à payer..·le 20 nov. 23:44
28 août 2023

Un système que je trouve génial c'est le système télescopique qui est monter sur le Delher 29 le système se rétracte a la base de l'ouverture c'est un genre télescopique c'est distribuer par VETUS....plus de porte a ranger.


BWV988:Aurais-tu un lien, car je viens d'aller voir sur le site de vetus, mais je n'ai rien vu qui ressemble à ce que tu décris.·le 28 août 2023 15:35
jerome1966:Essaie de trouver le catalogue....je le cherche aussi pour des hublot·le 29 août 2023 08:23
Ptilou007:Bonjour, je n'ai pas vue d'exemple et je cherche avec renfort alu ce type :www.bauhaus.se[...]mm-opal Pour le haut de la porte de cale, mais comme mon messagwe elle a une courbure, que j'aimerai mesurer et dessiner, comment peut on faire P·le 20 nov. 14:36
29 août 2023

Le système des SM de Amel pourrait répondre au problème : le panneau s'efface verticalement, comme une porte à galandage.
Mais il faut un bateau plutôt grand et profond.


29 août 2023

Ce matin j'ai trouve deux series de vis sur le capot exterieur, donc comme les guide en nylon ne sont pas d'origine, je pense que c'est la solution ?
online.flippingbook.com[...]416532/

Le catalogue vetus, je commence a cette heure mon travail (juridique), j'ai fait le linge et recherche une solution de boite au lettre ...

Philippe
J'ai vu la fille de Madame Lucianni, quel conversation ...


20 nov. 2023

Bonjour Ptilou

Si tu recherches une étanchéité 100%
Tu fais cela avec un plexi de 15mm pose de joint et des poignets avec mise en pression idem pour le panneau coulissant du haut charnières et poignet de fermeture avec un rebord pour la porte du bas.

Ne pas oublier de boucher les aérations de pont ou du moteur ect... sinon aucune utilité de faire une porte 100% étanche, et donc quid de la ventilation du moteur et autre....

Le Moko


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